尽管英菲尼迪Q50L的外观内饰设计有着丰富的东方元素,理应更能讨好中国消费者,但前有A4L、3系、C级三座大山压迫,后有ATS-L、S60L等一众车型虎视眈眈的尴尬局面,却一...
尽管在F1的世界里,民用车品牌的数量少之又少,但是他们都不遗余力的展现自身在围场内的实力。英菲尼迪作为冠名赞助商与红牛车队合作过几年,之后从赞助商的身份摇身一变,成为了雷诺车...
一代神车G37在全新英菲尼迪Q50的推出之后,已渐渐远离了人们的视线,同时为了应对节能减排的大趋势,Q50在上市之后除了推出3.7L排量的车型外,还首次使用了2.0T涡轮增压...