揽胜星脉
综述 文章 参配 图片 经销商 点评
外观
内饰
细节

揽胜星脉

指导价：56.8-78.8万

级 别：SUV 发动机：2.0T/3.0T

询底价
全部 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款 2018款 2017款
2.0T 涡轮增压 250马力

2024款 S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 56.8万起
关注度
厂商指导价：56.8万
对比 计算 获取底价

2024款 Dynamic SE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 63.8万起
关注度
厂商指导价：63.8万
对比 计算 获取底价

2024款 Dynamic HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 67.8万起
关注度
厂商指导价：67.8万
对比 计算 获取底价

2023款 250PS

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 56.8万起
关注度
厂商指导价：56.8万
对比 计算 获取底价

2023款 250PS 熠黑珍藏版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 65.8万起
关注度
厂商指导价：65.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力

2024款 典范版

手自一体 8挡 前置四驱 78.8万起
关注度
厂商指导价：78.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 340马力

2023款 340PS HSE R-DYNAMIC

手自一体 8挡 前置四驱 73.8万起
关注度
厂商指导价：73.8万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 250马力

2024款 S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 56.8万起
关注度
厂商指导价：56.8万
对比 计算 获取底价

2024款 Dynamic SE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 63.8万起
关注度
厂商指导价：63.8万
对比 计算 获取底价

2024款 Dynamic HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 67.8万起
关注度
厂商指导价：67.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力

2024款 典范版

手自一体 8挡 前置四驱 78.8万起
关注度
厂商指导价：78.8万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 250马力

2023款 250PS

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 56.8万起
关注度
厂商指导价：56.8万
对比 计算 获取底价

2023款 250PS 熠黑珍藏版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 65.8万起
关注度
厂商指导价：65.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 340马力

2023款 340PS HSE R-DYNAMIC

手自一体 8挡 前置四驱 停产在售 73.8万起
关注度
厂商指导价：73.8万
对比 计算 获取底价
纯电动 250马力(停售)

2022款 250PS

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 55.8万起
关注度
厂商指导价：55.8万
对比 计算 获取底价

2022款 250PS 熠金珍藏版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 63.8万起
关注度
厂商指导价：63.8万
对比 计算 获取底价

2022款 340PS HSE R-DYNAMIC

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 72.08万起
关注度
厂商指导价：72.08万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 250马力(停售)

2021款 P250

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 55.8万起
关注度
厂商指导价：55.8万
对比 计算 获取底价

2021款 P250 熠黑珍藏版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 60.8万起
关注度
厂商指导价：60.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 340马力(停售)

2021款 P340 R-DYNAMIC SE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 69.8万起
关注度
厂商指导价：69.8万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 250马力(停售)

2020款 P250

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 57.28万起
关注度
厂商指导价：57.28万
对比 计算 获取底价

2020款 P250 R-DYNAMIC S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 63.58万起
关注度
厂商指导价：63.58万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 340马力(停售)

2020款 P340 R-DYNAMIC S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 69.48万起
关注度
厂商指导价：69.48万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 380马力(停售)

2020款 P380 R-DYNAMIC SE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 78.28万起
关注度
厂商指导价：78.28万
对比 计算 获取底价

2020款 P380 R-DYNAMIC HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 87.88万起
关注度
厂商指导价：87.88万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 250马力(停售)

2018款 P250 S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 64.8万起
关注度
厂商指导价：64.8万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 300马力(停售)

2018款 P300 S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 67.8万起
关注度
厂商指导价：67.8万
对比 计算 获取底价

2018款 P300 R-DYNAMIC S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 70.8万起
关注度
厂商指导价：70.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 380马力(停售)

2018款 P380 S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 74.8万起
关注度
厂商指导价：74.8万
对比 计算 获取底价

2018款 P380 R-DYNAMIC S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 77.8万起
关注度
厂商指导价：77.8万
对比 计算 获取底价

2018款 P380 R-DYNAMIC SE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 81.8万起
关注度
厂商指导价：81.8万
对比 计算 获取底价

2018款 P380 R-DYNAMIC HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 89.8万起
关注度
厂商指导价：89.8万
对比 计算 获取底价

2018款 P380 首发限量版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 99.8万起
关注度
厂商指导价：99.8万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 250马力(停售)

2017款 P250 S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 68.8万起
关注度
厂商指导价：68.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 380马力(停售)

2017款 P380 S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 78.8万起
关注度
厂商指导价：78.8万
对比 计算 获取底价

2017款 P380 R-DYNAMIC S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 81.8万起
关注度
厂商指导价：81.8万
对比 计算 获取底价

2017款 P380 R-DYNAMIC SE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 86.8万起
关注度
厂商指导价：86.8万
对比 计算 获取底价

2017款 P380 R-DYNAMIC HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 94.8万起
关注度
厂商指导价：94.8万
对比 计算 获取底价

2017款 P380 首发限量版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 104.8万起
关注度
厂商指导价：104.8万
对比 计算 获取底价
看了还看
马自达CX-5 12.58万起 探险者 30.98万起
相关资讯
对比 0 收藏 询底价
车型对比(0/4)清空
开始对比
关闭
选择品牌
选择车系
选择车型