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关于新款宝马X3 你必须知道的5件事

孟宪慈 2021-12-02 10:17

如果你想买一台豪华中型SUV,我相信你身边会有不少朋友给你推荐BBA的车型,而在这个细分领域当中,宝马X3绝对算得上是一名响当当的“人物”,每个月一万多台的销量证明了这款车的成功。为了进一步巩固市场地位,中期改款的宝马X3也正式来到了我们面前,那么这款车相比老款都有哪些方面的进步呢?性价比和产品力提升是否明显呢?今天我们就来聊聊关于这款车的一些事儿。

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图1

体验车型:首先我们来说一说本次体验到的这款车型——2022款 宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装版,是目前在售车型中的顶配车型,售价为47.98万元。与低一个配置的领先型相比,这款车的价格高出了4.3万元,当然配置也更加丰富,所以我们今天体验所得出的部分结论完全是基于尊享型这一版本,并不代表其它两款在售车型。

一、外观造型延续家族化设计,变化集中在细节处

作为中期改款车型,新款宝马X3的整体造型依旧延续了老款产品的设计,一切都是大家熟悉的感觉,不过两者的不同之处在于,新款宝马X3看上去会更年轻一些,多了几分运动之气,比如换装了更大尺寸的进气格栅、全新的头灯和尾灯组,这些都是能够提升车辆颜值的设计。

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图2

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图3

大灯组内部进行了重新设计,除了采用全LED光源之外,宝马X3还全系标配了自适应远近光、自动大灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭的功能,点亮之后具有不错的视觉效果。

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图4

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新款宝马X3的“双肾”进气格栅也有了明显的变化,全新推出的M曜夜套装车型采用了大量黑化设计,看上去要比M运动套装的银色镀铬装饰颜值更高。

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图6

新车侧面的变化不大,没有加长的车身比例感保持的很好,平直且具有肌肉感的线条更加吸睛,而M曜夜套装车型的B柱、C柱以及门框饰条均采用了熏黑设计。车身尺寸方面,新款宝马X3的长宽高分别为4737*1891*1689mm,轴距为2864mm,与老款车型相比,只在长度上增加了20mm,其它参数均保持一致。

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图7

本次体验到的车型配备了20英寸双五辐式轮圈,并采用了规格为前245/45 R20、后275/40 R20的固特异轮胎。

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图8

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图9

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图10车顶行李架同样采用了熏黑处理

新款宝马X3车尾具有很强的层次感,尾部上方的扰流板得以保留,并配备了双边共两出的排气布局,亮黑色的后包围比老款车型更加突出,雾灯也被设计在了黑色包围的上方。

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尾灯组是新款宝马X3车尾变化最大的地方,与老款车型相比,灯组的外壳更加立体,并且采用了熏黑式设计,点亮之后的红色LED灯带具有很高的辨识度。

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图12

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图13

总的来说,中期改款的宝马X3在外观上并没有颠覆性的革新,所有的变化都是针对细节方面,使新车看上去更加年轻,同时各种黑化处理也更符合当下年轻人的审美标准。

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图1

二、内饰推出全新配色,中控布局更合理

新款宝马X3的内饰设计进行了简单的调整,主要调整区域在于中控这一部分,换装了尺寸更大的悬浮式中控屏,空调控制面板也与宝马最新一代车型保持一致,看上去更加精致,而且使用起来也会更加顺手。

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图14

在用料方面,新款宝马X3保持了品牌一贯的高标准,只要是身体能够触碰到的区域全部采用了软质材料包裹,中控台上方也同样采用了软质材料,细节处的镀铬以及钢琴烤漆材质的运用提升了一定的氛围感。

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关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图16

这款三辐式多功能方向盘被很好的保留了下来,材质细腻且握感出色,两侧的按键布局较为合理,其中左侧区域用来控制驾驶辅助系统,方向盘后方还设有金属材质的换挡拨片。

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关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图19

新款宝马X3配备了尺寸为12.3英寸的全液晶仪表盘,仪表盘的颜色会根据不同的驾驶模式进行变化,在体验过程中这套全液晶仪表盘在读取信息时非常直观,而且查询车辆信息也比较方便。

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关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图21体验车型还配备了HUD抬头显示系统

升级之后的中控屏尺寸达到了12.3英寸,内置的这套iDrive 7.0操作系统大家应该都非常熟悉了,从操作逻辑到流畅度都保持在了一个不错的水准,一些经常会用到的功能都被放置在了较为靠前的界面当中。此外,系统还内置了导航、蓝牙、CarPlay/CarLife、语音控制、车联网以及OTA升级等功能。

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关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图26新车配备11色氛围灯

新款宝马X3的空调控制区域进行了重新设计,显示面板被设计在了出风口中间,按键质感出色,并配备了PM2.5过滤系统。

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关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图29新车配备16个扬声器的Harman/Kardon哈曼卡顿音响

三、依然没有进行加长,空间表现如何?

新款宝马X3将老款车型上表现出色的座椅很好的保留了下来,无论是填充物的厚实程度还是两侧以及腰部支撑都比较到位,虽然依旧是仿皮材质,但是整体质感还是有所保证的。与此同时,新车座椅的配色也进行了更新,红黑的经典配色无疑让车内看上去更加年轻、运动,细节处的菱形缝线对质感的提升也尤为明显。

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而在功能性方面,新款宝马X3的前排座椅支持多向电动调节、加热、驾驶座椅记忆等功能,符合这个级别车型的配置标准。

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新款宝马X3的后排座椅的材质和做工与前排座椅保持一致,坐垫的长度能够给大腿很好的承托,并且座椅的靠背角度也能进行调节,对于长途乘坐来说是一项很友好的配置。

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前面的内容中我们也介绍了这款车的车身尺寸,相比老款车型并没有明显的变化,依旧没有加长,轴距还是2864mm,那么我们本次请来了身高175cm的体验者来为大家做一个空间参考。首先体验者将前排座椅调整至平时的驾驶座椅,此时的座椅在最低限位,头部空间约为一拳四指,而且前方视野也很宽阔,没有压抑感。

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前排座椅保持不变的情况下,体验者进入后排,此时能够看到,没有进行加长的新款宝马X3腿部空间并没有显得过于局促,而且头部空间也得到很好的保证,得益于尺寸较大的全景天窗,能够为后排乘客提供足够的开扬感。

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新款宝马X3的后备厢空间宽敞且规整,日常使用已经完全足够,如果有拉大件物品的需求,后排座椅还支持4/2/4比例放倒,空间表现更加灵活。

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四、延续老款车型的动力总成,动态表现还是熟悉的味道

新款宝马X3全系搭载2.0T涡轮增压发动机,并分为高低两种功率调校,我们今天体验到的30i车型为高功率版本,发动机的最大功率252马力,峰值扭矩350N·m;作为参考,搭载低功率发动机的25i车型,最大功率184马力,峰值扭矩300N·m。传动方面,两种动力调校发动机均匹配8速手自一体变速箱。

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底盘方面,新款宝马X3采用前双球节弹簧减震支柱悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并配备了xDrive四驱系统。

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在实际的驾驶体验当中,新款宝马X3依旧给人一种熟悉的感觉,这款2.0T高功率发动机的动力响应足够迅速,油门也足够跟脚,基本上属于一种“随踩随有”的状态,而当油门到底的时候,发动机会瞬间爆发出350Nm的峰值扭矩,动力源源不断的传递到四个车轮上。

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新款宝马X3提供SPORT运动、COMFORT舒适、ECO PRO节能三种驾驶模式可选,其中COMFORT和ECO PRO这两种模式比较适合在一些车多拥堵的路况下使用,其动力响应会比SPORT模式要更温柔一些,但当你需要动力去超车的时候,SPORT模式绝对是一个不错的选择,连续降档拉高转速,超车犹如家常便饭。

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经历了多年的打磨,这套2.0T发动机+8AT变速箱的组合已经是相当成熟了,变速箱的换挡动作十分干脆,在驾驶过程中基本不会感受到顿挫的产生。

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新款宝马X3的转向手感依旧十分沉稳,并且指向精准,转向阻尼调节的调节恰到好处,搭配握感出色的方向盘,相信这套转向系统能够令绝大部分人满意。

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图16

都说宝马的产品越做越舒适,其实个人感觉这种发展策略是没什么问题的,而且对于像宝马X3这样的SUV来说,舒适性就更要大于运动性了。新款宝马X3的底盘也是偏向舒适性的调校风格,在遇到一些不平整路面时,悬架系统能够将绝大部分的震动都过滤掉,展现出很强的高级感。

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新款宝马X3的NVH表现在同级当中算是比较不错的,日常驾驶时风噪和胎噪都隔绝的很好,在高转速的情况下会听到一些发动机的噪音,这也符合其豪华品牌车型的定位。

关于新款宝马X3 你必须要知道的5件事-图18

五、市场竞争如此激烈,新款宝马X3的发展前景如何?

聊完了产品体验部分,我们来分析一波新款宝马X3的未来发展前景,改款后的它还能否保住目前的市场地位呢?如果横向对比的话,宝马X3最直接的两个竞争对手无疑就是奔驰GLC和奥迪Q5L了,从销量的角度来看,这三款车在豪华中型SUV领域一直是“三足鼎立”的状态,月均销量基本都在1万辆以上,而根据乘联会给出的1-10月总销量来看,宝马X3已经成为了同级当中当之无愧的“一哥”,销量比排在第二的奥迪Q5L多了1万多辆,并且同比去年也有了15%的增长。

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要知道这种成绩是在今年芯片短缺的情况下获得的,而且宝马依旧没有将新款X3加长,可见官方对自家产品的信心是有多强。经历了中期改款后的宝马X3,产品力的提升是毋庸置疑的,在加上前辈车型奠定的坚实基础,这款车的市场表现应该不会比现在差。不过,新款宝马X3还有一个不能忽略的竞争对手,它就是特斯拉Model Y。肯定有朋友会问,特斯拉Model Y不是宝马iX3的竞争对手吗?没错,不过以特斯拉Model Y目前的市场增长率来看,冲击豪华中型SUV榜首位置只是时间问题。

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总结:经过本次与新款宝马X3的短暂接触,能够明显感受到这款车的变化,同时它也带给我们一些熟悉的感觉。变化之处在于外观内饰细节的革新,更加顺应当下消费者的审美和使用习惯;而不变的,是这款车骨子里刻下的BMW烙印,是强大的气场以及从不让人失望的动力表现。作为一台中期改款车型,新款宝马X3做的已经足够出色了。

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