在一片本田粉（多数只是看看，并不会买）的期盼之中，讴歌NSX终于来了。而其进入国内的价格更是高达330万人民币，着实让人唏嘘不已。那么这台拥有着情怀的美国造日系超跑和法拉利相比到底怎样呢？

一丶产品简介

Acura NSX

本田便秘了十几年打造出的全新NSX，由美国的工厂生产。

Ferrari 488 GTB

意大利原汁原味的中置后驱超跑，有coupe和敞篷两种可以选择。也是情怀与实力兼具的选手。

二丶动力规格

Acura NSX

NSX的动力总成由一台中置的3.5V6双涡轮增压发动机和两台分别为前轮提供动力的电机和一台为后轮提供的电动机。其中发动机最大功率500马力，峰值扭矩为550牛米。前轮两台电机分别输出峰值扭矩73牛米，后轮的电动机峰值扭矩为148牛米。动力系统总体可输出最大功率573马力，最高综合扭矩646牛米。

Ferrari 488 GTB

与NSX相比，488则单纯的多，动力直接由一台中置的3.9升V8双涡轮增压直喷发动机，输出最大功率670马力，峰值扭矩760牛米。并没有匹配混合动力的它显得很纯粹。

三丶速度

Acura NSX

NSX自重1725公斤从0加速到100需要3.3秒，极速307公里/小时。

Ferrari 488 GTB

488自重1475公斤，从0加速到100只需3秒，极速为330公里/小时。

四丶缺点

Acura NSX

价格太高，价格太高，价格太高

Ferrari 488 GTB

法拉利有缺点？

五丶价格

Acura NSX

据说国内地区预售价位330万，具体实际价格也要上市后才能知晓，如果限量发售只会进一步拉高价格。虽说是本田的最高造车科技，但还是太贵了吧，还是本田真的下了超级血本？和雷克萨斯LFA一般？

Ferrari 488 GTB

coupe版本的售价为338.8万，比起之前的458，由于排量的降低使得售价降低了不少。不过这个价位的产品多或者少个这几十万可能影响并不大。。

总结：

两者的价格非常接近，而且还都是红色为主打色。可以说是非常直接的竞争对手。但是法拉利无论在车迷还是非车迷的心中可都是高大上的形象，但是讴歌NSX可能也只能在本田粉的心中能有这样的地位了吧。况且有多少本田粉会为NSX掏腰包呢，但是有很多不懂车的人都会为了法拉利掏腰包吧。况且NSX各种混动系统折腾一番，让这台车搞得似乎是来自未来一般，可是各种数据上也还是没有法拉利这台3.9V8出色。鉴于我们没有那个能力让他们能直接在同一个赛道上做出圈速，我们也不知道到底谁更快。

思量再三，也许是上海这个城市实在是法拉利泛滥，拥有一台300多万的Acura也许会形成一种另样的B格呢！