这台2.0T发动机的动力表现不俗，转速在1350rpm时就能爆发出峰值扭矩，在低转速下的扭矩输出就已经能够满足日常的驾驶需求了。急加速时的动力反应也能给驾驶者很强的信心，提速感比较稳重。不同的驾驶模式下，动力反应还是有着明显的差别的，如果你喜欢狂躁一点，那么SPORT模式能带给你激烈的驾驶快感，还有低沉的排气声音，让人着迷。GREEN模式下，升挡会更为积极，以保持良好的燃油经济性。

变速箱平顺性非常值得表扬，几乎感觉不到换挡冲击，换挡速度也比较快，当你需要急加速时，只要深踩下油门，变速箱能够快速领略你的意图，毫不犹豫的降挡加速，完成加速动作。

底盘的整体调校偏向运动风格，紧实有韧性，在高速驾驶时非常稳定，变线超车时车身反应迅速，支撑性也非常优秀。但在平常驾驶时，悬架的行程不长，回弹频率高，能给驾驶者传递十分清晰的路感，当然，在过滤颠簸方便，也就不会更多的考虑舒适性了。

总结：对于这款车我已经尽力在挑它的毛病了，可是通过两天的接触我不但没有挑出它的毛病，反而深深的爱上了它，这两天我就在想，假如生活中有了这样一个小伙伴，那将会给你带来多少的乐趣。可能有人会说，价格太贵了，但要清楚的一点是，这款车本就是一款小众的高端小型SUV车型，选择它不能看性价比，要的就是那一份感觉，而这一份特殊的感觉是无法用金钱来衡量的。

MINI COUNTRYMAN 视频展示