小众又怎样啊? 阿尔法罗密欧Giulia试驾
在追求美的方面,服装界里有个时尚圈,那些设计师不把衣服看做遮羞用的一块布料。不过同为制造业,汽车在追求美(性能)方面就要差一些,毕竟汽车的工具属性高于服装不少(工装反而成为了时尚元素)。最受瞩目的豪华品牌里能“出格”的品牌不多,在国人眼中这方面几乎只有一个品牌在他们脑海里,那就是宝马(BMW)。
还有两个品牌在“富人”(豪华品牌)中算是喜欢“抖骚”的,一个来自英国(捷豹)一个来自意大利(阿尔法罗密欧)。前者由于太过于富有(D级车为根基),它的运动反而显得“玩票”的性质更高一些,它的XE也够吸睛。可惜无奈jag太过于豪华,中型车才刚刚开始“把玩”。
哪怕是文字配图的厂商历史,都会让你难免看不下去。那就打开Forza或者GT,这两款赛车游戏吧。阿尔法罗密欧那些上古大神级别的赛车也好,跑车也罢。好像把捷豹与宝马都加起来也未必有它传奇,不信你就去百度必应谷歌一下:1967年的Tipo 33 Stradale。有好奇心的话,再看看那时候其他品牌的车型。
在宝马3系列还没出现,哪怕是在前身E21的2系之时。阿尔法罗密欧的105/110系列Coupe车型就开始驰骋在欧洲大陆了。上海车展时展台上的那台Giulia Sprint GT就是那个系列的车型。所以Motor Trend略显吹毛求疵的说,那时候宝马还在生产Isetta也不无道理。不过这也从侧面说明了,车迷们多么渴望这个意大利品牌复兴起来,哪怕背景板是BMW。
和阿尔法曾经的车型比,Giulia属于较为中规中矩的设计。只是简单的把生殖器前脸直接那么一挂,尾部甚至有与其他车雷同的感觉。可就是这样,它还是那么鹤立鸡群。哎,没办法!谁让他来自意大利呢。没有了爱与恨,我们和日益完善的机器人又有什么不同呢?可是大部分厂商就不喜欢那么敢爱敢恨,因为他们满脑子都是“世界和平”这种难题。
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