制动测试结果：表现抢眼

新奥迪A3的100km/h至静止的紧急制动距离为39.54米，对于偏向家用定位的车型而言，表现可以说十分优秀。全程超过10m/s2的减速度较大，而且整个制动过程也较为线性。整体而言，新奥迪A3的制动表现，在日常驾驶过程中能给人带来不错的信心。

其实，影响刹车成绩有众多的因素，例如：测试路面、天气状况、制动系统、轮胎型号以及人为因素等。新奥迪A3采用的韩泰Ventus（万途仕）S1 evo2轮胎，规格为225/40 R18，这是一款偏向于运动的轮胎，而且在湿地和干地均拥有出色的性能表现。除此以外，新奥迪A3的前制动为通风盘式，在高强度驾驶时，减小了制动器的热衰退现象。

总结

本文关于新奥迪A3性能方面的测试就到此为止，车辆性能主要考验的是车辆动力总成以及制动系统的整体表现。虽然，新车是中期改款车型，但新奥迪A3 40 TFSI车型搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，取代了老款车型中的1.8T发动机。第三代EA888采用的双喷射系统，轻量化的设计以及新技术的加入，不仅增强了发动机的动力性，而且也在燃油经济性方面得到了很好的保证。综合而言，新奥迪A3在表现均衡的前提下，油耗以及制动方面比较突出。

新奥迪A3的油耗、加速性能和紧急制动性能测试数据分析到这里就告一段落，不过这还没有结束，稍后我们还将从数据的角度对新车的噪音水平和前后排乘坐舒适性进行评价，清华大学的两位老师也将从不同的角度对这款车型的产品亮点作出点评，敬请期待。