现款车型搭载的是5.2 V12双涡轮增压发动机，最大功率为447kW，最大扭矩为700Nm。阿斯顿·马丁DB11车型预计将为中国市场提供来自AMG的最新的4.0L V8双涡轮增压发动机。目前这款发动机已经搭载在梅赛德斯-AMG E 63上，最大输出功率为420kW，最大扭矩达到750Nm。

新搭载的4.0T发动机与现款车型5.2T动力相比毫不逊色，并且排量的下降，对应的税率也将会下降，价格有降低的可能。

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全新DB11的V-8款是阿斯顿马丁的首款采用了德产双涡轮增压4.0升V-8引擎，与戴姆勒合作完成的车型，这款发动机曾多次效力于梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-奔驰系列中的一线高性能车型中。

该引擎具有503马力，该数字与梅赛德斯-AMG的C63 S相同，而DB11的V-12引擎则可以输出600马力。

国内的跑车圈子里，阿斯顿·马丁似乎不是那么主流，当然这里所说的主流也只是相比于意式牛马而言。这个有着英伦血统、邦德座驾光环的跑车制造商并不喜欢过于招摇的出场方式，它更多想要展现的是跑车优雅的一面，就像传统英国绅士，拥有强大气场的同时能够时刻保持谦逊，这显然不是谁都拥有的特质，所以小众成必然。

作为一款敞篷版车型，DB11 Volante的顶篷可在车速低于50km/h的情况下在14秒内完成收起，而升起时间则需16秒左右。此外新车特意在北极圈地区完成了相关测试，具备极强的御寒能力。

 

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