2017款宝马i8混动跑车 现车优惠促销速抢

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车辆照片

宝马i8超级跑车造型设计并没有太大的进化,依然保持了概念车独特的造型设计和理念,不过也继承了宝马家族的双肾格栅和低矮的车头。宝马i8概念车有着非常动感的外形,车身比例很协调,前挡风玻璃倾斜幅度很大,经过车顶最高点后顺畅的与车尾相连,透明式的车门延续着i品牌的家族特征,B柱被直接省略掉,从而使车身整体感更加强烈。

宝马i8车身后轮轮眉的位置与车门非常接近,车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。在车门的设计上,量产车型将放弃概念车全景欧翼玻璃门,量产车采用普通欧翼门,比概念车的玻璃门尺寸略小,全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计,传承了宝马一贯的家族理念。
宝马I8采用可再生复合材料打造,以体现这款车的环保理念。另外,先进的造型设计也让这款车风阻系数仅有0.26。诸如LED大灯、全球首创的激光大灯、20英寸轮毂等也有配备。
新款宝马i8装备有数字化仪表盘、后视摄像头、平视显示、碰撞警告系统等丰富配置。新款宝马i8轻量化设计、更高安全性、更好燃油效率和纯粹的驾驶乐趣,值得称赞。新款宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成。
新款宝马i8车身几乎所有能见到的覆盖件均是采用热塑型塑料材质,超轻质量的同时亦能保证良好的坚韧度。新款宝马i8车身后轮轮眉的位置与车门非常接近,车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。车尾沿背部挡风玻璃的夸张扰流板得到保留。
新款宝马i8采用了前后期各一个变速箱的“神经质”般的设计,前桥负责驱动的是一个最大功率96kW(131Ps)的电机马达,最大扭矩250Nm,变速箱是一台两档前进变速箱;后桥则是一台1.5L三缸双涡管单涡轮增加发动机。 
运动性、时尚性和可持续性--这款未来跑车背后的设计理念,在内饰的颜色和材料设计中展露无疑。HALO、CARPO和NESO三种高品质装备设计套装可供选择。三种设   
计套装都展示出可持续性和高品质,不但完全不存在相互排斥,它们散发出的未来气息恰恰使其和谐一致。内饰中轻量化、再生材料和由橄榄叶提取物精心鞣制的真皮材
宝马i8双门跑车装备有数字化仪表盘、后视摄像头、平视显示、碰撞警告系统等丰富配置。内饰更多曲线和复杂的形面关系,以突出鲜明的层次感和动态美感,皮革皆是采用橄榄叶萃取物鞣制,将可持续发展和细腻的触感揉于一体。
车内座椅采用了4座式设计,并且由前后贯穿的中央扶手从中隔开,令每名乘客都有着独立的乘坐空间。造型同i3概念车的相似,不过包裹性更强,尤其坐垫对于臀部和腿部的包裹更加明显。由于流线型外形的影响,后排座椅没有配备头枕,腿部空间目测来看也不会特别宽裕,不过对于一辆跑车而言,满载4人的情况毕竟是少之又少。
驱动前轮的则是一台131马力、181磅-尺扭矩的电动机,以液冷锂电池为动力。前后2套动力系统都可单独驱动车辆,其中纯电的行驶里程35km,最高时速120km/h,另外也可以联合输出动力驱动车辆。双门跑车装备有数字化仪表盘、后视摄像头、平视显示、碰撞警告系统等丰富配置。内饰更多曲线和复杂的形面关系,以突出鲜明的层次感和动态美感,皮革皆是采用橄榄叶萃取物鞣制,将可持续发展和细腻的触感揉于一体。
宝马I8这款车采用1.5T涡轮增压引擎驱动后轮,放置在乘客座椅的下后方。这台引擎功率为231马力,扭矩236磅-尺,与之相连的是一台6档自动变速箱,而非宝马当家的8档变速箱。宝马i8超级跑车中控台保留了相当多的宝马传统风格。大量曲线的运用将整个内饰风格衬托得颇为柔美。
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