玛莎拉蒂近年来在中国市场屡创新高，本月推出了中国专属的2018款Ghibli、Levante经典版车型。在广州车展上，玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭与网上车市进行了深度交流：“中国已经成为玛莎拉蒂全球最大市场，玛莎拉蒂也积极为中国市场打造专属车型，Levante经典版就是专为中国年轻人打造的。”

网上车市：针对这个变化中国市场，玛莎拉蒂的商业策略是怎样的？

薄亚铭：中国已经成为玛莎拉蒂全球最大市场，证明玛莎拉蒂对中国市场的重视和专注，也证明玛莎拉蒂车型和市场策略是正确的。玛莎拉蒂也将会为了中国市场推出相应的产品和服务，比如今天推出的Levante经典版。在中国市场，现在需要做的就是吸引更多年轻人的关注，这对于品牌来说非常重要，也是玛莎拉蒂推出Levante经典版的原因。

网上车市：玛莎拉蒂在新车型方面有何规划？未来是否会有混动车型？

薄亚铭：未来几年里肯定会推出新车，但因为目前还在做市场调研阶段，尚无法分享具体信息。混动技术是整个汽车行业的大势所趋，玛莎拉蒂肯定会推出混动车型，但目前还在研究阶段。玛莎拉蒂的混动车型也肯定会进入中国市场，因为中国有很好的新能源汽车政策。玛莎拉蒂已有百年历史，在这百年间品牌不断在进步和进化，新能源车型在玛莎拉蒂的发展历程中将是留下浓墨重彩的一刻。

网上车市：玛莎拉蒂每次推出一款全球新产品后，多久会进入中国市场？

薄亚铭：玛莎拉蒂很多车型是在中国进行全球首发的。如果不在中国首发，一般就是在3月份的日内瓦车展首发，然后4月份北京/上海车展肯定会推出到中国市场。比如2018款Ghibli就是在中国进行首发。

网上车市：如何看待目前的中国豪华SUV市场？

薄亚铭：Levante已在细分市场取得一定的成功，而玛莎拉蒂尚未覆盖到的产品价格区间，实际上也是非常值得关注的。如果能覆盖不同的价格区间，就可以保持品牌高度。现在中国豪华SUV市场大致被分为三大价格区间，90万元以上是超豪华，90万元以内是豪华，60万元以下是中高端。Levante经典版价格进入了90万元以内，但也仍是这一区间内的顶端产品，这是一款为享受高品质生活的精英人群打造的。
对于玛莎拉蒂而言，价格不是最重要的，关键是品牌和DNA，以及能够给客户提供什么样的品牌价值。玛莎拉蒂从技术层面能够实现既保持品牌调性，又可以进入更低的价格区间。

网上车市：经销商布局是否有往二、三线城市下沉的计划？

薄亚铭：预计到今年年底，玛莎拉蒂在中国的经销商网络将扩展至67家，很多二三线城市都在我们的布局之内。比如广东东莞就是个很好的例子，东莞是玛莎拉蒂全国销量最好的城市之一。

网上车市：现在很多厂商热衷于挑战纽博格林赛道，玛莎拉蒂对此有无兴趣？

薄亚铭：纽博格林是一条非常具有挑战性的赛道，确实现在很多厂商对此都非常热衷，都想让自己的产品在赛道上考验速度和性能。赛道基因是玛莎拉蒂很重要的DNA，玛莎拉蒂产品不仅仅追求速度，更追求高品质、优雅、运动与奢华的品牌特质。玛莎拉蒂上个月刚刚带着客户和媒体进行了一场长达2000多公里的滇藏拉力，让消费者在驾驶玛莎拉蒂的同时经历充满乐趣的旅程、感受美妙绝伦的风景，这才是玛莎拉蒂车主所追求的生活方式。（网上车市 2017年11月20日 北京报道）