北美车展在底特律如期上演，但翻看这些报道却少有让我提的起精神的。仔细盘点发现Jeep全新一代大7座SUV唯独缺席！？要知道，广汽菲克2017全年销售22.23万台，实现同比增长57%，如此重要的中国市场正是需要更多SUV的时候。而随着消费升级的变化，真正意义上的7座SUV市场需求已经形成。

1. 硬货-空间/尺寸 解答大7座SUV空间难题

据广汽菲克内部人士透露，这是Jeep为中国市场度身打造的专业级真3排大7座商务舱SUV。将在2018年二季度国产上市，中国作为其全球首个上市销售的市场。

事实上在大众途昂出现以前，中国车市所能提供的“真7座SUV”几乎没有，从大多数车主购买7座SUV以后的使用场景来看，第三排座椅的存在并不是这些产品的优势、很难让第三排乘客满意，所以一些7座SUV的第三排甚至是鸡肋一样的存在。只有更大的尺寸和空间才能被中国市场所接受。

1963年，美国正处于消费升级时代，人们开始频繁出入高档场所，又不断向往自然风光，这样的潮流推动了全球首款全尺寸豪华SUV瓦格尼的到来，这也是现代SUV品类的雏形。而在2000年以后，Jeep则推出了配备5.7L V8发动机和专业四驱系统的7座SUV指挥官。到今天当我们谈到Jeep的7座SUV时候，中国消费者第一时间还是能想到指挥官，毕竟在十年前指挥官的竞争对手是丰田陆地巡洋舰和奔驰GL级。

从目前已经获得的信息来看，Jeep大指挥官的车身尺寸、轴距数值都要大于汉兰达，例如大指挥官的长度接近4.9米、轴距达到2.8米，在同级别车型中尺寸优势是有的。不过有机会看到实车的时候还是要亲自体验一下后两排空间。

2. 硬货-十足诚意 专门为中国设计一台大7座SUV

2015年启动国产化后，Jeep品牌仅用12个月时间便推出了3款国产车型，应对中国家用SUV的需求覆盖13-30万主流市场。其中自由光上市1年销量突破10万，在20-30万元合资SUV中销量前3、全新一代指南者的上市也凭借专业4驱系统和丰富的配置成为18万元必买SUV。2017年在Jeep品牌3款国产车型的带动下，广汽菲克国产车销量突破20万，同比增长57%。中国市场销售业绩的强势表现，也让广汽菲克成为Jeep全球最为重要的阵地。

面对中国的庞大需求和市场潜力，在广汽菲的积极推动下：Jeep在77年以来首次针对中国市场开发一款全新车型，更首次在中国发布其全球战略车型。所以，面对中国市场的独特需求，专门为中国设计开发一台大7座SUV，应该是对我们应有的回报。从这一点来看，大指挥官的中国首发还是很带有诚意的。

目前Jeep全球最新的生产线位于中国长沙，该生产线已经投产三款Jeep车型，从尺寸和工艺标准来说第四款国产Jeep车型都要高于其他车型，位于长沙经济技术开发区的广汽菲克工厂占地面积超75万平方米，总投资额达50亿元，WCM（WCM-World Class Manufacturing）世界级制造生产系统，与意大利和北美工厂保持统一，可以说广菲克长沙工厂是目前世界技术最先进的整车生产厂之一。

3. 硬货-Jeep四驱配2.0T+9AT 动力/驱动系统

中国消费者向来就是最挑剔的，外形要大、空间也要大，配置要全，最关键的作为一款SUV其四驱通过性也不能被阉割。从大指挥官未来的主要竞争对手来看，汉兰达配备2.0T双涡管涡轮增压直喷发动机最大功率162kW最大扭矩350N.m；途昂配备2.0T EA111第三代发动机最大功率同样为162kW最大扭矩350N.m；而Jeep全新一代2.0T全铝GME T4发动机则代表着FCA集团的最新技术，具备同级最强的动力表现和FCA集团的赛道基因。这款发动机的峰值扭矩将超过400N.m、最大功率195kW（265马力），同时这款发动机也已经搭载到了越野利器全新一代牧马人上，传动系统方面9AT变速器应当是时下同级产品中首次使用。

此外，对于同类大型7座SUV兼顾城市舒适性和四驱通过性的需求，Jeep一直以来所强调的专业级Jeep全路况动态掌控系统，在尚未看到其实际匹配的四驱系统情况下，我个人还是十分期待这款车型所带来的驾驶感受的。

在合资品牌不断推出低价产品的背景下，广汽菲克已率先布局了13-30万元SUV市场，2018年这款大型7座SUV的上市将提升Jeep在40万元区间内SUV产品的竞争力，作为一款满足全家出行的大7座SUV和兼顾商务用途的SUV，其未来前景的确备受关注。而身披Jeep品牌的SUV，面对恶略路况的4驱通过性也绝对足以让对手难以招架。（网上车市 2017年1月22日 上海报道）