汽车随着时间的推移在一天天的进步，而汽车内部的零部件也在跟随整车的脚步升级换代，这其中变速箱可谓是“百花齐放”，走在了时代的最前沿。手动变速箱、自动变速箱、双离合变速箱、无极变速箱等等，为了省油、平顺、驾控，各大汽车和变速箱厂商都在不遗余力的研发。在十年前，4挡、5挡自动变速箱已经是先进技术的代表，而如今8挡、9挡甚至10挡变速箱都已经逐步推向市场。

在国内汽车市场，8挡自动变速箱已经司空见惯，不要说合资和进口车型，就是连中国品牌的一些新车都有8AT了。而10挡变速箱太稀有，除了全新一代雷克萨斯LS和全新福特F150以外，就暂时没有车型在用了。所以今天我们撇开这两个不谈，就是来看看国内那些搭载9挡变速箱的车型。

为什么会出现9AT？哪些厂商拥有9速自动变速箱？

既然是谈9AT，最起码得知道哪几个厂商在研发。截至目前，只有上述的四家公司手握9速自动变速箱，如果您看到有其他品牌在用话，那么肯定是采购至这四家的产品。

推荐哪些车型？

别克君威（除去混动版）和奔驰C级两款车全系采用了最新的9挡自动变速箱，而雪佛兰的探界者和冠道则为2.0T车型才有。

君威——通用在国内推出的首款9AT车型

全新君威的外观运动味道十足，低矮的设计多了一丝跑车的韵味，最新的飞翼式进气格栅看上去非常宽大，有气势。侧面线条上，双腰线的设计年轻动感，给人有一种向前的俯冲感。尾部的造型简单流畅，只不过隐藏式的排气未免有些太低调了。

内饰采用了全新的环抱式设计风格，中控台四周使用了大面积的软质材料进行包裹，手感出色。向驾驶位一侧倾斜8度的中控区也很好的照顾了驾驶员的感受。仪表盘采用了机械+液晶的显示模式，液晶屏幕可以显示时速表、多媒体导航等信息。

全新君威的座椅宽大，柔软度适中，像座垫和靠背中间的位置，还采用了alcantara的面料，以增大摩擦力。后备厢的规格方正，表面平坦，右侧还带有储物的网兜。美中不足的是，在后排座椅放倒之后，会有一个小小的台阶，略微影响使用。

全新君威采用了1.5L和2.0L两款涡轮增压发动机，传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。全新君威是通用在华搭载的首款9AT车型，该变速箱的换挡效率和平顺性相比之前的6挡手自一体变速箱有着很大的进步。尤其是急加速方面，这款变速箱的降档反应速度得到了提升，不会在像老款那样让人着急了。

虽然全新君威搭载了9挡手自一体变速箱，但是其价格并没有高得离谱。参看指导价，如果您的预算并没有很充足的话，那么20T（1.5T）的车型也是个不错的选择。

如果您想详细了解全新君威，请点下方图片：