运动但并非会一味的狂躁 试驾雷克萨斯LC500h

一说到跑车,很多人的心目中总觉得百公里加速必须要破4s大关,排气声浪要震耳欲聋,炸得满天响。而雷克萨斯LC恰恰就没有走这条路线,而是愉悦自己,不惊扰他人。当你大力踩下油门,动力呼之欲出,排气声浪悦耳清脆,没有虚张声势的大动静,整车就可以动如脱兔的窜出去。作为混动车型,整车的低扭表现不错,而高速的中途加速稍微差一点意思。不过,我最欣赏的还是10AT的平顺,这一独创的E-CVT与4AT串联的模式,不仅平顺度更高,也有效降低了整车的油耗。

 

运动但并非会一味的狂躁 试驾雷克萨斯LC500h-图1

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运动并非一味的狂躁 试驾雷克萨斯LC500h-图3

运动并非一味的狂躁 试驾雷克萨斯LC500h-图4

运动并非一味的狂躁 试驾雷克萨斯LC500h-图5

运动并非一味的狂躁 试驾雷克萨斯LC500h-图6

运动并非一味的狂躁 试驾雷克萨斯LC500h-图7

编辑讲真:如今新能源汽车当道的年代,混动以及电动汽车即将成为主流。而在跑车领域,也涌现出众多性能优异的电动、混动跑车,动力表现甚至有优于汽油车的趋势。无论我们有着怎样的情怀,时代终究要发展,人类总是要进步,对于驾驶乐趣的追求,也会向着更高的层次去发展。

总结:雷克萨斯LC500h一天的试驾中,总算让我对跑车有了一个新的印象。追求驾驶乐趣不必轰轰烈烈,下赛道也并不是跑车的唯一用途。在公路的驾驶中,体验舒适与豪华的同时追求驾驭它的乐趣,这才是雷克萨斯工程师所希望的结果。毕竟,数据不能代表一切,真实感受还需自己品读。打算订下911之前,不妨先来体验一下这来自东方的有趣灵魂。

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