网上车市瑞士日内瓦报道 2017年沃尔沃全球销量571,577辆，同比增长7%。在中国市场，沃尔沃也首次突破10万大关，累计达114,410辆，相比2016年90,930辆的成绩大幅增长25.8%。如今，沃尔沃中国市场销量远超瑞典本土和美国市场，占全球总销量比例20%。未来，沃尔沃也会更快速的将更多的产品引入中国。沃尔沃汽车产品战略高级副总裁Mårten Levenstam在与网上车市沟通时表示：沃尔沃全新一代S60将于下半年正式发布。今年，S90车型将针对中国市场推出年度改款车型。此外，2018年沃尔沃在华上市的车型还有XC90 三座版、XC40、S90 长轴距 三座荣誉版和T8插电混动版，共6款新车首发或上市。

6款新车上市或发布

目前，沃尔沃90系已经完成了换代，60系最后一款车型——全新一代S60也即将在下半年正式发布，预计明年将在成都工厂投产并正式上市。届时，沃尔沃90和60系将全部完成换代。作为40系全新产品，紧凑型SUV-XC40将于下月开幕的北京车展上正式与中国消费者见面，进口版车型预计将在8月份正式上市销售，未来还将进行国产。除全新产品的投放外，沃尔沃年内还将在华推出XC90 三座版、S90的年度改款、三座版和插电混动车型，进一步提升产品竞争力。

最高端模块化架构SPA

目前沃尔沃最新的产品都基于SPA和CMA模块化架构打造，其中90和60系基于更为高端的SPA模块化架构打造。在日内瓦车展发布的全新V60也基于这一模块化架构打造。SPA全名Scalable Platform Architecture（可扩展平台架构），花费四年、斥资694亿元人民币（110亿美元）研发。新模块化架构的特点可简单的总结为更灵活、更高效、更安全。目前沃尔沃旗下最大的车型就是90系列，而在大型车市场奔驰、宝马等豪华品牌均有所布局，例如奔驰S级、GLS、宝马7系。在谈及沃尔沃是否会推出新模块化架构，生产更大的产品时，Mårten Levenstam说道：“目前没有开发新技术平台的计划，也没有计划推出比90系更高的产品”。

首先SPA模块化架构中，仅有前轴至前舱壁部分为固定，其它尺寸均可进行调整，设计更加灵活，这也正是90和60系车型均基于这一平台打造的基础。动力方面，除常规的燃油动力外，还推出了“T8 高效双擎”系统，由2.0L双增压发动机、电动机与电池组构成，在保证强劲的动力的同时也可获得更好的燃油经济性。

安全则是消费者对沃尔沃最初的印象，SPA平台在安全方面也是做足了功课，在结构上采用大量硼钢材质，提供高刚性、轻量化的特点，让车内成员得到绝佳的防护。此外，在主动安全方面，SPA平台车型配备City Safety城市安全系统，其中包含碰撞预警、全力自动刹车、紧急避让辅助、路面偏离预防和对向车辆智能避让功能。

平台支持电动化 明年停售燃油车

Mårten Levenstam在介绍到SPA平台时透露：“SPA模块化架构支持传统燃油、插电混动和纯电动产品。”2017年7月份，沃尔沃宣布将于2019年起停止生产销售纯内燃机车型，所有上市新车都将配备电动机。这一举措标志着纯内燃机时代的终结，并将助力沃尔沃汽车实现到2025年售出100万辆电气化汽车的承诺。

纯电动车续航超500km

目前在售的XC90、S90和XC60均已经推出了插电混动版车型，沃尔沃计划在2019-2021年推出五款全新纯电动车，其中三款为沃尔沃汽车品牌，另外两款则为沃尔沃汽车旗下的Polestar高性能电动车。据海外媒体消息，沃尔沃纯电动中型车将基于SPA模块化架构打造，续航里程将达到523km。