18款中东版宝马X5 超高性价比冰点触底价

   【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】天津港保税区平行进口宝马专卖,2018新款宝马X5优惠价格,最新行情报价。我公司主要经营17款、18款宝马X5 ,加版/墨版/中东版/欧版,全部现车,颜色齐全。天津一手车源,全国独家首惠,目前店内开展特卖活动,网站客户购车可享折上折优惠价,热销全国,享受批发价。店内所有车辆关单商检手续齐全,当日提车开票,拒绝虚假报价,天津港诚信商家会员单位,全国购车皆可办理分期付款。

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宝马在运动SUV方面颇有建树,既有便宜的基础版也有像X5 M这样的性能怪兽,但是高昂的售价并不是大部分消费者所能接受的,所以平行进口宝马强势登陆,价格更实惠,“M运动版”也底价酬宾,让您用几十万买到百万的运动激情,来满足一部分消费者对车型运动化的需求。

宝马X5是一款中大型豪华SUV,它的车型历史并不长,从1999年发布至今,也只有18年的时间,但已经迅速受到全世界的欢迎,在竞品纷纷效仿竞争的今天,仍然保持着标杆的地位。

 

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【车型历史】
 
1999年,宝马代号E53的第一代X5车型发布了,创立了运动多功能车(Sport Activity Vehicle)的概念,SAV车型同样采用了单一箱体造型,四驱驱动,但比起SUV更强调公路行驶的性能。基于宝马5系,强调性能和豪华的X5,很快就获得了成功。
 
第二代宝马X5代号E70,发布于2006年,引入了宝马iDrive控制,也开始生产3排7座的X5。
 
现款X5是宝马X5的第三代,代号改叫F15,发布于2013年,与第二代X5相比,第三代的轴距没有变化,但发动机改用3.0T 6缸涡轮增压为主,变速箱继续使用ZF的8AT手自一体变速箱,燃油经济性更好,动力表现更顺畅。

 

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【外观】
现款宝马X5至今已经是第4个年头,奥迪Q7和奔驰GLE已经相继换代,宝马X5的本代车型已经进入了完全成熟期。今天要说的中东版宝马X5,就是配置成熟好用,性价比不错的一款值得拥有的车型。
宝马X5中东版的LED大灯造型简洁大方,日行灯、尾灯也同样采用了LED光源。
 
【尺寸】
宝马X5长宽高尺寸为长4886mm宽1938mm高1762mm,轴距2935mm。并没有采用三排7座的设计,无论是乘坐还是后备箱空间,都非常宽敞得体。

 

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【动力】
 
18款宝马X5旗下车型在动力方面的表现一直为人们所称道,即使身为SUV车型的X5也不例外。一台3.0T六缸发动机与ZF八速自动变速箱匹配在一起十分默契,而且在1200rpm就能输出400N·m的最大扭矩。充足的动力储备、积极的动力响应、超高的换挡平顺性等,各个方面的表现都能让人满意。

 

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【内饰】
18款宝马X5的互联驾驶功能还同时增加了无线WI-FI热点,最多可连接10部终端,速度传输率可达100MBit/s,并辅以6个月或13G的免费流量(以先到为准)。中央扶手处新增手机无线充电功能,方便手机通过无线进行充电,通过蓝牙同时可以适配两部手机和一部音频播放器。宝马X5加拿大版 内饰的科技感十足,宝马的品牌形象本身在豪华品牌中就属于偏运动一些的,科技感虽然不能算得上数一数二,但也绝对够驾驶操控使用的。

 

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     宝马X5车型发动机搭载一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率为224千瓦,最大扭矩为400N·m。
 
  与其搭配的变速箱为ZF8挡手自一体变速箱,其换挡的平顺和快捷,尤其是对驾驶人意图的学习和领会方面,代表着量产车中的顶级水准。宝马的“大鸡腿”样式挡杆倍受喜爱,全电子化的挡位,只要短暂适应后,您一定会喜欢上这种简单利落的挡位操作感觉。

 

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【其它】

2018款宝马X5的独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无余。它拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力。细节修饰的外观造型更加令人心潮澎湃。大灯依旧延用天使眼设计,宽大的保险杠给车头增加了不少厚重感。18款宝马X5外形动感又不失优雅,时尚硬朗的外形与时俱进。宝马X5采用了前双横臂独立悬挂,后四连杆独立悬挂,不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。宝马X5继承上一代的优秀外观,整车造型更加饱满,动感。多项娱乐设备和更加强劲的动力让宝马X5无愧为公路SUV的王者。

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【细节】

18款宝马X5内饰的科技感十足,宝马的品牌形象本身在豪华品牌中就属于偏运动一些的,科技感虽然不能算得上数一数二,但也绝对够驾驶操控使用的。宝马X5操控区域依旧沿袭宝马X系专属设计理念,内装不仅格调优雅,还具备众多功能。真皮座椅如同量身定制般为身体提供恰到好处的支撑。

 

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【空间】
后部为电动尾门,上下打开的形式,后排座椅可以支持40:20:40的方式折叠,从而让后备厢容积达到空前的尺寸,最小容积有650升,如果完全放倒后排座椅,其容积将达到1870升,足够摆下很多大件的物品,后门还设置了手动遮阳帘。

 

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【底盘方面】

宝马X5采用的是前悬架为双叉臂独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。驱动方式为前置四驱,全时四驱。中央差速器结构为多片离合器,车体结构为承载式车身。

 

 

上牌问题

中规车:不存在上牌问题

美规车:现在进入中国市场都经过改装符合国内对汽车的上牌规定,在全国绝大部分城市都不存在问题。但在具体操作时,美规车的实上牌时间依然要长一些,因为有些版本没有出现在车管所备案的目录上,因此需要一些协调和等待时间

 

配置问题

中规车:配置相对固定,分标配、舒适、豪华等。

美规车:结构质量比中规车只高不低,很多配置均可由客户自行选择,彰显个性
 

质保问题
中规车:享受“三包”服务。
美规车:早在2015年国家有关部门就已经颁布相关措施,要求平行进口车享有和4S店销售的中规车一样的“三包”服务。但由于车价利润不如中规车,目前进口商并不免费提供“三包”,有些车型需要购买三包保险来获得“三包”

 

安全性能问题
中规车:我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准。
美规车:美国交通法规更注重汽车安全性,胎压监测装置和ESP(车身电子稳定)是车辆必须强制安装的

 

内饰问题
中规车:为本土化消费者量身打造,所有功能配置都已进行汉化。
美规车:车载系统等均是英文,需要进行刷机汉化。仪表盘也由海关整改英里表更换为公里表。

 

价格问题

中规车:经销商层层加价
美规车:同档配置的情况下价格相对较低,大致能够低上百分之15左右,尤其是加配越高的车型,美规车价格优势愈加明显。

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