近年来，新能源“飓风”席卷了全球各大汽车市场，而中国无疑成为了新能源汽车市场的风暴眼。中国汽车工业协会数据显示，2017年国内新能源汽车销量达到77.7万辆，同比大幅增长53.3%，占据全球新能源汽车市场50%以上的份额。面对市场的“诱惑”，多个合资车企均开始发力该细分领域。

去年，长安福特旗下首款PHEV车型新蒙迪欧插电混动版正式发布，其每百公里综合油耗仅2.0L。网上车市从长安福特官方获悉，新蒙迪欧插电混动版将于3月27日正式上市。长安福特经销商信息显示，新车将推出3款车型，预计起售价在28万元。

中国汽车工业协会公布的数据中可以看出，插电式混动汽车终端需求异常强劲，消费者也越来越乐意为这种“油电通吃”的产品买单。在插电式混动汽车市场，消费者可选择的车型不在少数，不过目前尚未有车企提供插电式混动中型轿车，而明天上市的蒙迪欧无疑“近水楼台先得月”。况且，蒙迪欧本来在国内就有不少拥趸，新车的上市无疑将进一步增强蒙迪欧车系对消费者的吸引力。

在消费者最关注的性能方面，新蒙迪欧插电混动版也没有让人失望。动力系统为2.0L阿特金森发动机搭配最大功率92kW、峰值扭矩228Nm的电机组，传动系统匹配eCVT变速箱。新车配备的镍钴锰锂离子电池组可存储9kWh的电能，纯电模式下可行驶52km，综合最大续航里程达到了981km。值得一提的是，新车拥有EV Now、EV Auto以及EV Later三种行驶模式，驾驶者可根据实际路况进行选择。比如，在走走停停的市区，可以使用EV Now纯电模式。

插电式混动车型售价固然高于汽油版，不过与市场上主流中级轿车相比，新蒙迪欧插电混动每百公里油耗大约少了5.5L左右。从后期使用成本来看，这款车拥有一定的优势。此外，在深圳等限购城市，新蒙迪欧插电混动不需摇号，这也在一定程度上增强了消费者购买它的意愿。

内外饰与汽油版无异

外观方面，新蒙迪欧插电混动版没有太大的惊喜，与汽油版车型大体保持一致。依旧是马丁脸设计风格，网状进气格栅周围包裹着镀铬饰条，搭配两侧的LED大灯组，营造出不错的运动感。充电插口置于左前翼子板处，车侧腰线从前翼子板延伸至尾灯组，轮毂造型为多辐式。车身尾部的贯穿式镀铬装饰条连接了两侧LED灯组，排气管为双边共两出式布局。

新蒙迪欧插电混动版采用对称式内饰设计，以黑色调为主，细节处加入的木纹饰板、镀铬饰条一定程度上提升了档次感。中控台布局较为简洁，中控液晶显示屏上方空调出风口，下方为多媒体功能按键区域。配置方面，新车配备了多功能方向盘、旋钮式换挡机构、双区独立空调、后排出风口、电子手刹、无钥匙进入等功能。（网上车市 2018年3月26日 北京报道）