夏目逹也:东风本田推旗舰型轿车 下半年上市
作为2017年的“车市赢家”,东风本田取得了非常好的业绩,而在2018年,东风本田也将向74万辆年销目标发起挑战。在本次车展上,东风本田的产品攻势也气势不减,INSPIRE概念车尤其吸睛。在车展间隙,东风本田汽车有限公司的总经理夏目逹也坐客网上车市专访间,他表示,以INSPIRE概念车为原形所打造的量产车,将在下半年投放到中国市场。
丰富产品线应对中国车市巨变
今年4月份刚刚上任的夏目逹也,其实是中国的老朋友,早在十多年前他就曾在中国工作。此次与中国再续情缘,中国的巨大变化也让他感慨颇深,“我觉得这十几年中国发生了翻天覆地的变化,对中国市场来说仅仅是短短的11年,它所发生的变化是其它国家30年才能完成的。”
而具体到中国汽车市场,夏目逹也举了一个生动的例子,“我第一次来中国是在2000年。那个时候马路上跑的都是黑色轿车。这次再来北京,马路上有各种各样的汽车。”中国汽车市场总量的剧增,也带来了市场需求的细分化,消费群体的多元化,夏目逹也认为:“现在要面对不同客户的需求,同时这也意味着我们要不断的丰富我们的产品线。”虽然很长时间不在中国,但是他对中国汽车市场的把握仍然切中要点。
定位旗舰 INSPIRE量产车下半年投放
在本次北京车展上,东风本田也带来了一款全新的车型——全新概念车INSPIRE。这款概念车是非常具有年代感的传统车型,是本田在1989年面向于全球推出的一款旗舰型轿车,经历了五代变迁,历史非常悠久。夏目逹也感到非常骄傲和自豪,能够将这样一款车型,借助东风Honda之手推向中国市场。“这款车型拥有帅气流线型的外观,高品位的内饰搭配,对于东风Honda来说是一款旗舰型轿车。”这款车,或许就是他所认为的应对中国市场变化的具有针对性的车型。关于这款车的具体信息,夏目逹也透露,以INSPIRE概念车为原形所打造的量产车,将在下半年投放到中国市场。这款车定位于中高端豪华车型,所以在这个市场上的大卖车型都是它的竞争对手。
兴能源车推进 适时而动
中国市场恐怕是新能源车最活跃的地盘了,而东风本田CR-V混动版车型在中国市场反响不错,显示了其在混动技术上的优势。同时,东风本田也会适时地推进其他新能源车类型在中国市场的投放,夏目逹也表示,本田在新能源领域积累了非常广泛的技术,除了混动之外,还具备插电式混合动力、纯电动EV、以及FCV技术。“所以我们会充分利用本田拥有的技术,在此基础上随时观察,确定中国市场方向,再来选择因地制宜的时机,在不同的车型搭载不同的技术。”
具体到纯电动车,夏目逹也表示,正在朝着2019年的方向做准备,另外,FCV车型的导入也是未来发展的必然趋势。夏目逹也介绍,这类车不仅仅是简单的车型导入,相应的附件设施也是需要进一步完善。“所以未来我们也会看一下整个综合市场,附属设施的条件等,选择合适的时机考虑相应的车型。”
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