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保时捷联合微软和Turn 10 Studios，在2017 Xbox E3发布会首秀全新911 GT2 RS。保时捷已与Forza团队建立为期6年的合作关系，新911 GT2 RS将登陆Forza Motorsport 7赛车游戏。

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相较911 GT3 RS车型显然911 GT2 RS更加富有冲击力。新车前保险杠上的开口更大，并增加了刹车散热通道。侧面来看，新车翼子板上的散热口造型更加夸张。尾部方面，新车基本与911 GT3 RS保持一致。

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新车与现款911车型基本保持一致，在方向盘、座椅以及门边扶手位置采用了翻毛皮材质，中控按键周围由碳纤维材质覆盖，突出了运动感。同时，由于一系列轻量化材料的运用，包括碳纤维以及轻质轮毂的运用，新车整备质量将降低至3,306磅（约合1,500公斤）。

​新911 GT2 RS的车身空力设计将升级，配大型前唇、尾翼和扩散器。前盖将设进气口，为标配的碳陶刹车降温。Weissach套件将更广泛使用钛、镁和碳纤维等轻量化材料，新车低于1500千克的整备质量再减轻30千克。赛车化减振设计和调校将帮助911 GT2 RS挑战兰博基尼的Huracan Performante北环圈速纪录。

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911GT2RS可以在出厂前选装防滚架以及六点赛车安全带，当然你也可以不要诸如空调、音响等舒适性配置，让整车重量更轻。

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新车与现款911车型基本保持一致，在方向盘、座椅以及门边扶手位置采用了翻毛皮材质，中控按键周围由碳纤维材质覆盖，突出了运动感。同时，新车为了轻量化考虑并未采用多功能方向盘。

保时捷官方公布了911的最强版本——911 GT2 RS车型9月20日在纽博格林北环的圈速，最终成绩为6分47秒3，这一成绩打破了Radical SR8LM车型所创下的6分48秒的记录，成功登顶纽博格林。

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本次预售的911 GT2 RS外观造型是基于现款911（991.2）车型改进而来的，外观设计相比GT3 RS车型更加激进。相比旧款车型，新车的前唇和侧进气口尺寸更大，前备箱盖以及车身两侧翼子板设置了多个通风口，可为该车的陶瓷刹车和后方的发动机舱进行降温。搭配硕大的固定式尾翼和扩散器，使新车充满了战斗气息，同时还可以在高速行驶过程中产生更大的下压力。

​911 GT2 RS的体重只有1545kg，这样的车重已经可以和全碳纤维单体壳的超跑看齐了。991 GT2 RS使用了3.8T H6双涡轮增压引擎，动力输出700匹，扭矩750牛米。超增压模式下可达800牛米。破百只需要2.8秒。

 

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