6月24日，全新BMW X3成都上市发布会在成都尼依格罗酒店举行，这是我与全新X3的第二次见面，在上月我就对这款车做过一次静态体验，不乏亮点的外形设计和更加豪华的内饰用料再加上一如既往优秀的人机交互体验都给我留下了深刻的印象，而这一次发布会让我对它又有了新的认识。

BMW X3最早诞生于2003年，在全球豪华中型SUV细分市场中一直扮演着开创者和引领者的角色，15年来已赢得150多万车主的信赖。如今，豪华中型SUV市场已成为各品牌必争之地，各路好手相继登场，而BMW终于带来了第三代X3并实现了国产，作为在这一级别最后一位引进国产的重量级选手，一亮相自然引起了市场的不少关注。

   在此次发布会上，BMW并没有像通常的发布会一样在车型亮相之后开始介绍新款特点，而是邀请了两位在徒步攀登和摄影圈颇有影响的达人开始分享他们的精彩故事。攀登达人杨小华用一个个她在全世界攀登的惊险故事引得在场来宾赞叹连连，在结束时全场用掌声表达对这位有如此传奇经历的女性攀登达人的敬佩。

而另一位中国国家地理专栏摄影师胡澍为现场带来的则更多是视觉上的冲击，一幅幅他在川藏线上所记录的风土人情，让我们知道了就在离家不远的地方还有如此神奇的景色。在最后胡澍还分享了前往旅行的实用攻略，场下的不少来宾都在用手机做着记录。

   两位达人，两种令人向往的生活方式，让深居城市中的人们又看到了生活丰富多彩的一面，相对诗和远方有了一点动心。而需要陪你去远方必定得有一位可靠的伙伴，接下来上台的BMW精英驾驶培训师程恭带来全新X3的介绍。

  先讲故事再说车，这也是BMW对全新一代X3产品力的信心，所谓好饭不怕晚，车型确实有着很多值得关注的进步。全新第三代BMW X3的研发以CLAR平台进行打造，以轻量化为例，前车门、发动机罩和前翼子板均采用铝合金材质，国产后也原味保留，1000兆帕的热成型高强度钢得到广泛使用，白车身相比上代车型实现减重55公斤，车体刚性提升30%。

全新BMW X3在研发过程中高度重视中国市场，内外部设计充分考虑了中国客户的审美偏好，轴距比上一代适度增加54毫米，还专为中国市场重新设计了后排座椅。这些努力让全新X3既保持了原汁原味，又更能迎合中国市场的消费需求。

上市初期将提供BMW X3 xDrive 25i和BMW X3 xDrive 30i两种车型，并提供豪华套装和M运动套装两种选择。全新BMW X3在成都正式上市，建议零售价区间39.98万-58.58万元。

静态体验回顾

外观：全新X3采用宝马最新家族式设计风格，更大的双肾进气格栅加上车身更多线条的运用让车型外观看起来更加动感，前后LED光源大灯也提高了在夜晚的辨识度。

内饰：进入全新X3的车内首先能感受到的是用料的提升，皮质包裹搭配金属或木纹的饰板，再加上中控和仪表盘两块大屏，出色的结合了豪华与科技，布局方面保持了宝马一贯的简洁易用。

动力：目前全新宝马X3搭载了高低功率两个版本的2.0T发动机，最大功率分别为252马力和184马力，与之搭配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，其中高功率车型百公里加速时间仅为6.3秒，综合油耗为7.4L/100KM，整个动力组合的效率相当给力。

总结：此前上一代X3一直在同级市场的竞争中不占优势，而这一次能看出宝马是做好了充分准备，外观内饰以及科技配置的进化都让X3再次回到了产品力第一梯队，首次国产可以是价格更占优势，引进国内尺寸不变则是保留了宝马应以为傲的优秀驾控体验。到底战斗力回到满格状态的全新X3在市场上会有怎样一番表现呢？我们拭目以待。