19欧规吉普牧马人 国内首批现车最新报价
【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】第四代吉普牧马人在美国已经上市半年有余,刚刚才推出了欧洲版本。不知道今年是否可以入华,听说港口已经有平行进口版。
第四代牧马人最大的亮点就是使用了2.0T四缸涡轮增压发动机,这可以说是离经叛道,毕竟对于硬派越野车来说自然吸气发动机有着无可比拟的优势,也许是迫于越来越严格的排放法规要求,也许是因为涡轮增压发动机的大势所趋。
272马力,5200转时可以提供400牛米的扭矩。放眼市场上2.0T发动机,这款已经非常优秀,但是需要大负荷爬坡的工况时候,涡轮发动机的散热问题就会困扰用户,要看看明年欧洲用户的反馈,毕竟在北美市场3.6升 V6 Pentastar仍然是主流。
不过,更低的价格,更好的油耗表现,2.0T的牧马人仍然会吸引大部分城市驾驶的用户,而正在要去爬石头走卢比肯小道或者老掌沟还是妥妥选择3.6车型吧。
除了两门和四门外,每个车型都会提供运动版,撒哈拉和卢比肯三个版本车型选择。运动版和撒哈拉标配Command-Trac四驱系统,而卢比肯将会配备越野能力更强的Rock-Trac四驱系统(低速四驱扭矩放大4.01倍)。
Command-Trac具有2.72:低速放大比的四驱系统为运动和撒哈拉的标配
- Rock-Trac具有4.01:1低速放大比和Tru-Lok差速器为卢比肯的标配
- 前护板和后拖钩
- 36.4度的接近角和30.8度的离去角,最小离地间隙25厘米
- 最大涉水深度76厘米
- 两门版1500公斤的拖拽能力,四门版2500公斤的拖拽能力
这些都是第四代牧马人成为业界标杆的重要指标。
对于外观来说,只能是微整形一样的变化,标配了LED头灯省去了车主后期升级的烦恼,而放置在前轮眉上的日间行车灯也让其看起来更加有时代感。
相比较外观而已,内饰的变化是进步性的。终于配备了8.4英寸的车机系统,谢天谢地。
对于第四代牧马人来说,增加了安全性和公路的舒适性,并且在越野性能方面也更加强大。相信它会被更多人喜欢。
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