引言：“中国本土供应商的产品质量和技术质量在不断提升，许多本土企业在美洲、欧洲投资建厂。这证明中国企业在过去的15年中经过成长，能够从中国走出去，代表中国制造正在引领世界汽车相关领域的发展。”—华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士

2018年9月10日，华晨宝马汽车有限公司正式成立15周年。

15年的耕耘，华晨宝马不仅实现了自身的高速发展，更是带动了区域的创新能力与汽车产业的整体竞争力。

“华晨宝马15年中最为成功的是沈阳生产基地的打造，我们把宝马集团全球生产体系中包括数字化、‘工业4.0’最先进科学技术、生产工艺引入到中国沈阳，在这里建立了两家整车厂、一个动力总成工厂，还建立了研发中心和动力电池中心，并且在沈阳扎根，为中国东北工业基地的振兴做出了贡献。” 魏岚德博士在与网上车市沟通中表示。

15年的耕耘，不仅让华晨宝马在中国市场收获了良好的业绩与口碑，更是带动了中国零部件产业体系的快速发展。

截至今年9月，华晨宝马已经在中国拥有359家本土零部件供应商，其中84家来自辽宁，数量还在逐年增长。2017年，华晨宝马本地采购额达267亿人民币，较2013年增长超过49%。

15年的耕耘，华晨宝马始终秉承“在中国，为中国”的本土化战略。

一方面将国际领先的供应商伙伴“引进来”，将海外积累的先进技术、产品带入中国，并促进中国制造融入全球贸易体系；另一方面致力于推动本土供应商伙伴提升高端制造意识，“走出去”布局全球，实现国际化发展。

只和世界上最好的供应商合作，这是华晨宝马一直以来的宗旨。据魏岚德介绍，在供应商提名阶段，华晨宝马便有着完善的筛选机制，“我们会从六个方面对供应商进行考核，包括质量和零缺陷理念、次级供应商管理、可持续发展、柔性生产系统、社会责任和成本效率。”

华晨宝马始终要求供应商给出最好的技术、最好的质量，实现最高的效率。有些企业觉得我们苛刻，但绝大多数的供应商还是选择了与华晨宝马一起成长。如今，华晨宝马部分供应商已步成长为国际化独角兽企业。” 魏岚德博士如是说。

7年身家上千亿的世界级电池巨头—宁德时代

早在7年前，根植于中国市场的华晨宝马就决定全力推进电动出行的发展，建立高品质电动车上下游产业链，并着手在中国筛选动力电池供应商。然而彼时中国动力电池的生产技术还处于一片空白，因此华晨宝马毅然决然地选中了在消费类电池领域具有丰富经验的一支精英队伍，这就是宁德时代。

合作初期，宁德时代对动力电池的认知以及生产经验还处于摸索阶段，而宝马却提出了多达800多页德文的动力电池生产标准，这对于宁德时代而言，无疑是一座很难征服的高山。宝马派出专家团队与宁德时代建立高规格的联合开发团队，共同解读动力电池生产标准，其中一位宝马的高级别工程师曾在宁德时代长期出差，一待就是2年。

依托于宝马的精诚合作，作为本土企业的宁德时代成功“走出去”，迅速布局全球市场。基于最初与宝马的合作，为了更好地拓展国际业务，2014年宁德时代就在德国慕尼黑成立了分公司，后来又设立了研发中心。

2018年7月，宝马集团与宁德时代签署了长期战略协议，并促成宁德时代在德国爱尔福特建设一座德国最大、世界领先的电芯制造工厂。

从手喷线到海外建厂—沈阳名华

从2006年成立之初在沈阳的一条很小的手喷线，到2016年在墨西哥、美国投资建厂，沈阳名华模塑科技有限公司只花了10年。

2007年，正在寻找汽车外饰件本土供应商的华晨宝马将视线落在了沈阳名华身上。地理上的优势，以及母公司江南模塑的背书，使得名华成为华晨宝马在中国沈阳的首家一级供应商，进而获得了为BMW 5系产品供货的提名。江南模塑科技股份有限公司董事长兼总经理曹克波将这定义为“名华发展史上的标志性事件”，称“由此拉开了公司从制造走向智造的序幕。”

2012年沈阳名华成为宝马的研发合作伙伴。在2013年11月到2014年11月期间，宝马组成了20人的专家团队，多次到访名华，支持其VPS持续优化项目建设。2016年至2017年，名华先后完成了全新BMW 5系Li智能装配线、全球化物流链信息系统、保险杠智能立体自动仓库、扰流板智能立体仓库等建设以及ERP系统、注塑集控系统等系统地升级，不断提升工业智造水平。

依托与华晨宝马长期合作打下的坚实基础，2016年受宝马集团邀请，沈阳名华先后到墨西哥、美国投资建厂，完成了国际化的布局。短短十二年时间，名华成长为中国汽车工业发展的一个重要标杆。

迈入豪华汽车座椅市场—沈阳金杯安道拓

沈阳金杯安道拓与华晨宝马的合作可以追溯到2013年，乃至2003年。其前身金杯江森最早是华晨宝马门板和仪表板的供应商。2013年，基于长期合作建立的互信和华晨宝马车型阵列日渐丰富产生的需求，金杯江森获得了为华晨宝马UKL平台车型生产座椅的订单，成为其座椅的一级供应商，从而首次迈入豪华汽车座椅市场。

这一过程中，华晨宝马派驻专家团队与沈阳金杯安道拓成立联合开发团队并形成联席工作机制，竭尽全力助力金杯安道拓从生产管理理念、生产设备、生产方式、质量管理体系以及物流管理体系进行全方位提升，最终建立起全球领先的广泛应用“工业4.0”领先科技的生产线，并打造出符合中国市场及消费者需求的顶级座椅设备，也助力金杯安道拓在豪华车座椅领域构建起核心竞争力。

2018年2月27日，金杯安道拓第十万台新BMW 5系Li座椅成功下线。目前，双方已着手展开未来项目的深度合作，并就未来项目的创新点展开了具体的研发。

与华晨宝马共同成长外资企业—德科斯米尔中国

2003年，宝马来到中国开创自己的新版图，并扎根沈阳建立了华晨宝马。同时，其还带来了在德国的亲密合作伙伴——德科斯米尔。这是一家致力于现代汽车线束系统、品牌专属内饰产品以及电子元件研发和生产的德国企业，一直专注于高档汽车领域，目前是全球汽车零部件百强企业。

得益于与宝马在中国市场的合作，以及其高品质生产与产品，德科斯米尔在中国市场不断壮大并与更多汽车品牌建立起合作，如戴姆勒、大众等。随着客户数量与业务量的不断增加，德科斯米尔中国又在廊坊建立工厂，并在苏州、北京和上海分别设立了采购中心和客户服务中心，不断扩大在中国的投资规模。

如今，德科斯米尔在中国的投资额已从2003年的3900万元人民币发展到23.17亿元人民币，现有员工近7000人，其中中国员工占比超过99%，创造了大量就业机会的同时，在当地培养了大批先进制造业的精英。当前德科斯米尔中国生产的产品还会被发往德科斯米尔在北美、印度、马来西亚等国家的工厂，实现了良好的经济效益和社会效益。

华晨宝马作为辽宁和沈阳经济发展的重要推动力，不仅以自身的高速发展对沈阳的税收、就业、人才培养和社区建设做出贡献，还吸引了如ZF（采埃孚），Lear（李尔），Magna（麦格纳）在内的众多国际领先企业纷至沓来扎根辽宁，带动了区域的创新能力与汽车产业的整体竞争力。

截止今年，华晨宝马已经建成大东工厂与铁西工厂，用于生产宝马在中国最先进的轿车产品。据了解，大东工厂与铁西工厂合计总产能可达到45万台/年，其中新大东工厂已经成为国内“工业4.0”应用的引领者。

以中德园为例。依托华晨宝马铁西工厂和动力总成工厂，沈阳中德园拉长延伸产业链，大力发展汽车及零部件产业，以宝马为核心，先后引进了美国PPG、德国海拉照明系统项目，华晨宝马动力电池、纽卡特行星减速机等19个项目已经运营。目前，园区内聚集了德国CF、德国七福模具、欧拓汽车零部件、彼尔纳汽车零部件等宝马一二级供应商60多家，形成了围绕宝马的高端汽车产业集群。

与此同时，华晨宝马还于2017年10月成立动力电池中心，中心是宝马集团全球第三家、以及德国之外第一家完整的动力电池中心，集电池研发、生产及测试于一体，进一步提升了华晨宝马在新能源汽车领域的实力。

8月27日至29日期间，华晨宝马进行了供应商走访，对外展示了华晨宝马履行“在中国，为中国”本土化承诺，与供应商合作建立的一系列高标准的零部件制造与供应体系。“华晨宝马在整个生产经营过程中，都在不断寻找最优秀的供应商。因为我们知道归根到底需要对消费者负责，中国客户对车辆一直以来都有很高的期望，只有保证最好的供应商，才能不负消费者对我们的期待。” 魏岚德博士对网上车市如是说。

“零缺陷”理念（零缺陷工厂、零缺陷生产和中国市场零缺陷供应）是华晨宝马最先提出并实践的战略举措，现在已经逐渐在宝马集团全球生产基地被广泛采用。零缺陷的目标就是要将生产、产品和供应链中的零缺陷更接近现实。在合作过程中，华晨宝马毫无保留地将这一理念和经验与供应商伙伴共享。

同时，为降低供应商风险，华晨宝马构建起完善的供应商可持续发展机制，建立一支跨职能团队，负责将可持续发展的理念深入供应链。三个主要部门——零部件采购、供应商质量管理和物流质量管理——组成了一个“三叶草”般交叉协作的团队。在对供应商的管理过程中，该团队不断向其输入“零缺陷”理念，审核供应商的可持续性表现，并在需要的时候向供应商提供支持。

15年来，扎根沈阳的华晨宝马，以其龙头效应在东北这片热土上不断书写传奇。诚如三天的走访所展现的，在中国汽车制造产业升级和东北工业振兴的历史进程中，华晨宝马还将继续发挥企业在创新驱动发展中的主体作用，迎来更大的成功。