谁说果粉儿不爱车?那是因为他们没有遇到对的它

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图1

在一年一度苹果手机新品发布会的那天不知道有多少果粉儿熬夜守在电脑前只为第一时间看到Xs、Xs Max和Xr……

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图2

我当然也是芸芸众生中的一员,但是我并没有换手机的想法,具体原因见下图:

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图1

而关于苹果新品发布会不少网友都在调侃说:穷人才看发布会,土豪睡醒直接买。

我想说的是:土豪买手机喜欢哪个颜色就买个,而穷人能随便挑颜色的物件儿大概只有这个了吧.....

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图3

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图2

不过就算再贵,也还是有很多付款方式的嘛,比如说:

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图3

每个新品正式发售的前一个晚上,苹果手机实体店门口的人比我每晚在工体各大健身场所(健身???)见到的人都要多,大概就是这个样子:

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图4

圆圆想不怕被和谐的在这儿问一句:“各位的交易成功了吗?或者说,各位的肾还在吗?”

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图5

调侃过后我们可以分析一下这个现象,为什么苹果手机的一个发布会能让年轻男女甚至父母辈的人们翘首以盼?为什么苹果手机这么让大家喜欢?归根到底还是因为

产品

那么苹果手机跟其它手机有什么区别呢?

一、看起来像一件艺术品

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图4

圆圆姐人生中的第一部手机是诺基亚C63(特别希望第一辆车也是C63然而被现实打脸),虽然喜欢却也总是觉得看上去并不好看,毕竟没有几个人会觉得一块屏幕加上裸露在外的电脑键盘这个组合很好看吧。而iPhone只有一个home键的设计让人看起来有一种莫名的舒适感,有时候化繁为简才是最对的决定。

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图6

对于一些手机来说,方方正正的设计、方方正正的app图标让人看起来很有距离感。可是iPhone无论如何变化都仍旧保留了圆润的边缘设计以及圆润的图标设计。

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图7

有人做过这样的研究:在正方形、直角三角形、圆角矩形、圆形等多种图形设计中喜欢圆角矩形的人最多。大部分人觉得边缘化十分明显的形状设计会让人觉得无法亲近,而过于圆润的圆形又少了一丝个性,唯有圆角矩形恰到好处的边缘设计能带来最为舒适的视觉效果。

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图5

二、简单快捷

如果说iPhone和其它手机最大的区别除了设计,那一定就是系统了。几个词总结一下Android系统给我的感觉就是复杂、麻烦、太乱。而ios给我的感觉就是简单、明了、省心。

虽说我最开始接触的是塞班系统,但是因为那个时候年纪还小没什么记忆,所以真正意义上第一个接触的还是Android。我最不喜欢的就是每次卸载一个不想用的软件还要这里找找那里看看,生怕有系统垃圾没有清理干净。但是ios就不一样了,就那么一个图标,点了删除完全不用担心会有残余的软件垃圾。当然有些人觉得Android更好用,每个人的看法不一样,不接受任何反驳。

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图6

回想2007年1月9日,那是初代iPhone发布的日子,也是唯一一部宣布很久之后才正式发布的iPhone,直到半年后的6月29日才被正式推出。而它的口号是:This is only the begining(这只是个开始)。

2007年的iPhone是划时代的,因为在那个年代初代iPhone的设计是最特别的;

2013年的iPhone是划时代的,因为在那个年代iPhone5s指纹识别横扫整个手机市场;

……

2017年的iPhone是划时代的,因为在这个年代iPhoneX开创了无边框的手机时代。

2018年的iPhone是划时代的,因为在这个年代iPhone又为我们带来了更多的选择。

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图7

为什么iPhone总能成功

因为它在手机行业内从出生到现在一直都在扮演着领头羊的角色。只有足够优秀,才会被大家争相效仿。无论你是否喜欢,都无法否认iPhone一直在改变手机这个行业。

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图8

那么圆圆姐想在这里了解一下其它果粉,在选车的时候会不会也用这一套思路来挑选自己的爱车。同为果粉的圆圆姐想跟各位说的是:在汽车领域还真有这么几款车自带果粉属性。

保时捷911—和苹果一样,车型高度传承

911之所以能成为经典,最主要的原因就是传承

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图9

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图10

不论是从正面还是车尾看去,911的设计就像是拥有了一种纯正血统的灵魂。车头左右两道与前保险杠紧密结合的灯组集成转向灯与LED日间行车灯功能,点亮后辨识度很高。蛙眼式大灯也是911维系经典不可或缺的元素。宽大厚实的腰线、更加饱满丰腴的尾部设计增强了视觉感受。而被整合在后保险杠上的尾灯设计也进一步增加了它的辨识度。

MINI VISION—和苹果一样有着圆角亲和力

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图9

六边形进气格栅设计灵感来源于经典MINI,而MINI VISION的保险杠、辅助灯和进气格栅相结合,在致敬经典的同时又更加强调面向未来的美学理念和创新技术。标志性源性特征在MINI VISION上也有诸多表现,椭圆形全LED前大灯在车辆启动后视觉效果十分显著。环绕车身顶部的镀铬装饰条、侧面转向指示灯以及车身下边缘黑色边框都是MINI最为经典的设计语言,也构建出了独属于MINI的外观风格。强劲的肌肉感轮廓与更加动感时尚的比例是MINI经过精巧构思而来,只为强调更加精准的设计理念和MINI独有的运动风格。而在车身多处采用的圆角矩形元素和iPhone一样,给人带来亲和力。

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图12

不知道果粉们是不是在担心就算把两个肾都买了也买不起这种设计的车型?圆圆姐在这里告诉你们,还真的有这么一款车,不用你担心卖一个肾还是两个。

云逸—乐观、温馨、惬意的生活态度 引发情感共鸣

现在这个时代的年轻男女是伴随中国互联网成长起来的一代,他们喜欢尝鲜,活在当下,生而不同;他们热爱时尚潮流,渴望凸显个性,他们是年轻一代中的时尚领袖;他们也热爱户外运动,乐于体验新鲜事物,他们是年轻一代中的户外达人;他们还敢为人先,视体验最新科技为潮流,他们是年轻一代中的科技新锐。

对于东风雪铁龙来说,云逸走的是艺术家、生活家的路线,更多给人亲和力、积极向上、温馨惬意的感觉。云逸从设计之初就是为年轻人而打造的一款车,而它的目标消费者正是追求真正时尚潮流的年轻人。云逸采用的“圆角矩形”这一核心元素正是从科技数码产品中获取的灵感,这个元素结合了力量感和亲合力,没有棱角、没有距离感,让人非常舒适。

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图10

因为年轻消费者在购车过程中很在意设计的机械,云逸“精灵之瞳”的日间行车灯设计炯炯有神。分体式灯组设计也是雪铁龙的原创设计。圆润、饱满、攻击性不那么强的云逸给人带来的力量感是由内而外的。

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图11

圆圆姐的妈妈经常说这样一句话:“上了年纪愈发喜欢黑白灰这种单色,自己的年纪已经配不上撞色设计了。”的确,年轻人喜欢的都是潮流的事物,对于颜色的选择也是同样的道理。没有几个年轻人会喜欢一成不变的黑色内饰风格,云逸最能吸引年轻人目光的一点就是它采用了很多撞色元素,这是表达自信与活力,活出自己个性的不二选择。

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图13

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图14

“以色侍人者,色衰而爱弛”。把这句话用到汽车上一样很适用。如果一辆车只有外观设计才能吸引到年轻人,那么它很快就会被不断涌现的新兴产品所替代。时下年轻人追求的无非就是科技、智能、安全的生活,云逸在这方面自然也不会让大家感到失望。

为了迎合互联网科技的发展、为了满足年轻消费者的需求、倡导互联网人车生活,云逸搭载了斑马智行2.0系统。这套云逸专属的互联系统主要由远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态、外部智能设备入口这四大模块组成。如果要把这套系统比喻成一个人,那么它就像是你的停车助手、随身秘书、出行基友以及车内管家,它能懂得你的真正需要,并时刻给予你帮助和陪伴。

谁说果粉儿不爱车那是因为他们没有遇到对的它-图16

对于果粉们来说,iPhone的圆角设计、简单便捷的操作都让他们爱不释手。在现在这个智能时代中,每个人追求的都是个性定制,他们希望自己的手机是特别的,也希望自己能有一辆特别的车。但是我们知道汽车的定制化基本都集中在高端定制,价格对于年轻人来说十分昂贵。但是值得庆幸的一点是雪铁龙打造的云逸就是想让年轻人能有买得起的定制。试想一下,将自己的名字定制在车尾,作为独特的个人标识是多么吸睛的操作,而且多色彩专属包也一定会让你的爱车在茫茫车海中脱颖而出。对于有着生活追求的果粉们来说,云逸又怎么会让你失望呢?

发表评论 (共0条评论)

热门评论

全部评论

Copyright © 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版权所有 豪车事

京ICP备15067519号-3 京公网安备:11010502034780

经营性网站 备案信息