网上车市从梅赛德斯-奔驰官方获悉，梅赛德斯-奔驰品牌（不包含smart）1-10月份累计销售新车550,938辆，增长12.7%；值得一提的是10月份销量达到50,231辆，增长9.2%，这也是奔驰销量增速连续两个月攀升。目前，在豪华品牌头部阵营的较量中，奔驰稳居第一名，第二名的奥迪落后奔驰万辆以上。

2018年，尽管豪华汽车整体增速跑赢了大盘，但前两年的高位增长已然不复存在，对所有豪华品牌来讲，今年绝对是共克时艰的一年。这一点，从领头羊奔驰身上便可以看出，今年1-10月奔驰品牌在华累计销量增长12.7%至550,938辆。但另一组数据显示，奔驰7,8,9,10月销量增长率显示奔驰增长率一直保持在个位数。

显然，在市场压力面前，保证现有产品力领先的同时，积极开辟全新市场，是奔驰等车企当下谋求增长的最好办法。近期，奔驰在新车方面动作频频，从10月份下旬开始，奔驰连续推出GLC L长轴距SUV（10月17日）、中期改款C级（10月25日），重磅走量产品如此密集地推出在奔驰过往的新车发布中相当罕见，而新车效应也立竿见影，10月份奔驰增长率攀升至9.2%。

不仅如此，即将到来的广州车展上，奔驰全新A级将完成新一轮的预热，并于23日正式推出。作为一款紧凑型轿车，全新A级三厢轴距达到2789mm，“越半级”的定位将使其对宝马1系、奥迪A3 limousine形成巨大的产品优势。同时奔驰最新的运动系设计语言、媲美S级的双10.25英寸液晶大屏的加持，也将进一步提高新车对90后年轻消费者的吸引力。在GLC L长轴距SUV、改款C级、全新A级3款新车的加持下，奔驰后续或重启高位增长模式。