作者丨李安定（网上车市社长，新华社高级记者） 

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林肯飞行家，今天（北美28日中午12:30）刚刚在洛杉矶宣布全球首发。一流产品本身是一流品牌的投影，这是百年汽车产业不变的定式。

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林肯亚太及中国区总裁毛京波概括的林肯品牌主张——“静谧之旅”及其四大维度：“天成之美、翱翔之翼、人性之本和内在之境”来诠释品牌和产品内涵。全新林肯飞行家Aviator是林肯“静谧之旅”品牌主张的最新最出色的宣示者。毛京波说，如何让年轻人和女性客户接受“静谧之旅”的理念，需要一年，两年甚至更长期，扎实的脚踏实地的做好品牌。而林肯的品牌主张“静谧之旅”和服务于消费者的“林肯之道”是相辅相成的。

林肯全球总裁樊兆怡JOY FALOTICO女士接受采访时指出。中国和美国，是林肯最重要的市场。“静谧之旅”QUIET FLIGHT"在美国市场的解读则是，无忧无虑，唯美优雅，轻松愉悦。由于中国汽车市场和汽车科技的飞速发展，我们每推出一款林肯产品，首先都先考虑中国市场的方方面面。我们将把林肯全球产品线的负责人这个岗位安排在中国工作，力求更快更高效的了解市场需求，为这个市场提供最适合的产品。我们追求的不是销量最大，而是品牌最深入人心，这需要长期持续的努力，我们计划2019年起，每年在中国推出一款国产车型，并且希望在2020年前，把我们林肯品牌做得深入人心。

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2018洛杉矶车展隆重开幕，尽管一些欧系SUV竞争车型也大张旗鼓的首次邀请中国媒体人参加，但是重中之重非林肯首发中大型SUV——全新一代飞行家莫属。

飞行家定位介于林肯航海家和领航员之间。新车采用后驱平台，内部采用“2+2+3”式布局，动力方面搭载3.0T发动机或3.0T PHEV两种搭配，同时该车也是林肯品牌首个提供插电式混合动力选择的重头车型。

林肯亚太及中国区总裁毛京波说，我们的定价非常厚道，但是沟通不够，丰富而优秀的产品配置，消费者还不了解。从2019年开始，林肯将更加积极在华布局，林肯车型不但开始在中国投产，其后每一款车型都将拥有纯电动的考虑。未来林肯飞行家也会以进口形式进入中国。除了年轻化之外，我们最大的挑战是让林肯在中国得到最大的市场认知。

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2018年的北京车展中，林肯带来了全新一代Aviator的概念版车型，并命名“飞行家”，足以表明林肯对于该车有很高的期望。今天为新家终于全球首发。

飞行家作为填补林肯中大型SUV空白的力作，具有先进的科技动力。插电式混合动力高达450马力。

全新的动力总成也是全新一代飞行家的亮点，该车推出了汽油版和插电混动版本车型。其中，汽油版搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，插电混动版采用3.0T双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，传动系统匹配10速手自一体变速箱。虽然具体参数尚未公布，但可以肯定的是，全新一代飞行家插电混动版将是林肯有史以来最为追求节能环保且最为强悍的车型。

林肯的设计师伍德豪斯称，在外观方面，飞行家采用了林肯全新的设计语言，大尺寸的前进气格栅，给人一种大气、沉稳的感觉，内部与林肯LOGO相似的镂空设计，也体现出该车在细节方面追求极致的设计理念。前大灯组的设计也与以往车型不同，造型更加棱角分明，LED日间行车灯提升了整体的豪华感。

从侧面端详，车顶轮廓以平直线条为主，从B柱开始有明显的滑落，营造出了一种低空飞行的姿态。此外，悬浮式车顶、前翼子板上的车型标识以及独具特色的轮毂造型，都传承于林肯家族式设计风格。全新一代飞行家尾部造型简洁，林肯标志性的贯穿式尾灯组设计得以保留，下方的双边共四出式排气布局也提升了整体的视觉效果。

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全新一代飞行家的内饰布局与林肯领航员较为相似，采用了许多横向线条，拓展了视觉宽度。该车配备了12.3英寸的全数字仪表盘，能够提供定制化的驾驶模式体验。此外，悬浮式中控大屏以及下方按键式换挡机构，在传承林肯经典风格的同时，也让该车更有设计感。

座椅方面，全新一代飞行家采用“2+3+2”的布局形式。值得一提的是，飞行家强调人性化设计，该车第二排座椅均采用独立设计，可以前后调节以及向前滑动，便于第三排乘客的进入，并且能让他们获得相对均衡的乘坐感受。与此同时，当车主或乘客靠近车辆时，林肯迎宾感应增强功能启动，车辆会降低高度以示迎接，可以更容易上车以及搬运行李，进一步提升了豪华感。

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车展前一天，我从洛杉矶圣塔莫妮卡出发，沿太平洋一号公路，试驾了林肯全尺寸SUV领航员NAVIGATOR。从某种程度上说，全尺寸是美国超大型SUV的一个独特车种。

领航员动力劲爆，车身宽绰，然而操控得心应手，风噪胎噪和发动机的噪音比同级别车，明显胜出一筹。车窗外。是一望无际的太平洋，心怀宽广，波澜不兴。方才体验什么叫做心静如水。