夺冠!远景维珍电动方程式车队圣地亚哥站战报

豪车事记者获悉:电动方程式2018至2019赛季圣地亚哥站的比赛,在北京时间1月26日晚上7点,正式打响。在排位赛中,Robin Frijns被安排在第一组出发。受困于较差的路面情况,荷兰小将未能充分发挥实力,与冲击Super Pole(超级杆位)的机会擦肩而过。Sam Bird被安排在稍后组别出发,凭借对赛道的充分理解以及在模拟器上大量收集的数据,Sam Bird以第四的姿态入围Super Pole。

在紧张刺激的Super Pole环节,按照电动方程式的比赛规则,每台赛车单独出发,并只有一圈有效的计时圈,以此来决定正式比赛前六名的发车顺序。每个车手的机会只有一次,Sam Bird最终以1:09.253的成绩收获第六,Robin Frijns将以第16位的成绩发车。

夺冠远景维珍电动方程式车队圣地亚哥站战报-图1

正赛紧张刺激Sam Bird赛季首冠

由于排位赛中前排车手违规被罚队末发车,所有车手发车顺序依次提升,因此Sam Bird以第四位起步,Robin Frijns排在第15位。北京时间27日凌晨3点,电动方程式圣地亚哥站的比赛正式打响。发车圈两位车手起步表现极佳,仅在一圈过后Sam Bird已上到第三,Robin Frijns实现超越上到第13的位置。比赛来到第15分钟,Sam Bird和Robin Frijns先后激活攻击模式(Attack Mode),Bird在第10圈于一号弯成功超越Pascal Wehrlein,对手被超越后随即激活攻击模式,试图反超;本场比赛共可使用两次攻击模式,每次使用时间为4分钟,在Sam Bird攻击模式的最后一分钟内,他驾驶2号远景维珍赛车追近头车至0.8秒;另一方面Robin Frijns用攻击模式上升到第11位。

本场比赛出现了多次赛车熄火、碰撞、退赛等意外情况,导致数次出现全场黄旗(Full Course Yellow),在比赛还剩25分钟时,全场黄旗,所有赛车限制在50 km/h的速度行驶,此时两位车手场上排名分别是Sam Bird第二,Robin Frijns第八。

在比赛还剩15分钟时,Sam Bird的2号赛车持续紧咬前方Sebastian Buemi的日产赛车,前车抵挡不住Sam Bird猛烈的攻势,于其中一弯角犯错,赛车碰撞上墙,这给了Sam Bird完美的超车机会!Sam Bird顺势上到第一!

夺冠远景维珍电动方程式车队圣地亚哥站战报-图2

为了保证领先优势,Sam Bird在随后开启了第二次攻击模式,开启了领航姿态;另一方面Robin Frijns被后方Mitch Evans穷追不舍,不过荷兰车手成功防守。

在比赛的最后阶段,Sam Bird身后的Wehrlein激活攻击模式,试图在最后的6分钟里追击超越Bird,此时冠军之争已进入白热化。而Sam Bird凭借多年的赛车经验及娴熟的防守技巧,一次次成功抵挡Wehrlein马恒达赛车的进攻。在最后2分钟时,Wehrlein攻击模式用尽,两台赛车剩余电量不足10%,车手们都要优先保证赛车能够有足够电量冲线。

最终,Sam Bird以冠军姿态冲线,收获了2018/19电动方程式赛季首个冠军!Robin Frijns收获第五,凭借两位车手优异的发挥,远景维珍车队获得了宝贵的35分,成功登顶车队积分榜榜首!

夺冠远景维珍电动方程式车队圣地亚哥站战报-图3

赛后Sam Bird感慨:“这是一场非常精彩而且很有挑战的比赛,没人知道在如此极端(高温)天气中电池以及轮胎能够支撑多久,一切都要靠车手去摸索,去平衡赛车各方面性能。不过最终我们赢了,非常感谢远景维珍车队所有人的努力工作,作为独立车队,远景维珍车队在季前测试受到明显限制的情况下,在车辆数据获取渠道受限下,依旧凭借软件的优势以及团队合作将我们所收集的有效数据最大化,因此获得了如此好的成绩,综合过去几站,我们收获了杆位,现在收获了冠军,这是非凡的成就。”

Robin Frijns表示:“从后排起步总是不容易的,我们要将赛车的节奏发挥出来,比赛中我有好几次超越,并结合攻击模式的运用,让我上升了不少位置。最终能够收获第五,这是一个不错的成绩,要感谢车队一直以来的团结合作。”

第五赛季电动方程式第四站比赛将于2月16日移师墨西哥,届时远景维珍车队将继续向最高领奖台发起冲击!

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