这一期的《车市料理》，我们的嘉宾来自汽车工业大国—日本，不用我说大家肯定也都知道哪些品牌来自日本，而今天我们将测试斯巴鲁 XV的车身缝隙，要知道国内的斯巴鲁车型，均为日本本土生产进口到国内，都说纯进口车型在制造工艺水平上有着一定的保障，而它的品质是否可以经受专业仪器的考验？让我们拭目以待。

今天我们主要料理的就是它的车身缝隙，车身缝隙位于车身外部，属于抬眼就能看到的部位，所以在大家的心目中，缝隙也是车辆工艺的体现，今天我们的测试，主要从两个角度来检验车身缝隙，一个是缝隙的大小，一个是同一缝隙的差值。

注：因测试仪器属于民用版测试仪器，测试结果会存在小幅偏差。特此说明！

综合上面的缝隙数据，我们可以看到斯巴鲁 XV的缝隙表现还算不错，并没有出现较大的缝隙，同一缝隙也没有出现较大的偏差。但是对于发动机舱盖以及尾门的缝隙控制，并没有保持车门的工艺水准，但是好在差值不算离谱，还可以接受。良好的车身缝隙做工，不但可以降低车辆行驶起来产生的风噪，也可以增加车辆的密闭性，可见车身缝隙对于车辆来说多么重要。

斯巴鲁 XV的内饰缝隙表现堪称优异，良好的内饰缝隙表现对于车内乘客的乘坐体验有着很大的关系，不仅体现在噪音控制上，也体现在车辆密闭性，以及安全性上，所以斯巴鲁 XV的表现通过了专业仪器的考验。

缝隙越小代表着车辆的造车工艺越高，磨具更加精密，但是同样带来的还有更高的造车成本，厂商在研发车辆时，成本肯定是重要因素，所以车型的售价和车身的缝隙也有着一定的关系。

斯巴鲁 XV作为我们《车市料理》的第一辆日本进口车型，它的表现堪称优异，也进一步证明了日本企业的良好做工，我们都知道买车，谁都喜欢买一辆让人省心的车，而一辆让人省心的车，必须就得是一家用心的企业来制造，而斯巴鲁 XV就是一辆让人省心的车，如果您近期正在考虑一辆紧凑型SUV，不妨可以考虑一下它！

下一期的《车市料理》我们将对斯巴鲁 XV的噪音和空调性能进行更深入的测试，想要更细致的了解汽车，那就请您继续关注《车市料理》，我们将从不一样的角度，带您重新了解汽车！