为品牌贡献了1/7销量 它是自主SUV中的潜力股?

翻开桌面的台历,发现2019年即将过半,看看各大汽车品牌目前的销量情况,多数都是不尽如人意或者同比出现了跌幅,甚至完成年初定下的全年目标都有点困难。不过,所谓乱世出英雄,在竞争激烈的中国车市,总有那么几个品牌和车型特别出众,除了展现自身强大的产品竞争力之外,在低迷的车市中实现逆袭算是众望所归。特别是在自主SUV百花齐放的时代,新车型的不断涌入,细分领域的不断深挖,智能化配置的不断加持,成为了一种趋势,更是一种机遇。在得人心者得天下的当下,究竟谁能成为消费者眼中的潜力股呢?

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SUV领域作为自主品牌必争之地,无疑是公认的红海市场,但随着合资品牌车型逐渐的抢夺市场份额,能够坚守阵地的自主SUV并不多。从最新发布的5月份SUV销量排行榜来看,前十名当中只有三款车型来自自主品牌,那是不是说明自主SUV的竞争力下降呢?非也,其实有着这样一款车,不仅在上市初便产出了极高的热度,同时在2019年为品牌贡献了1/7销量,它就是广汽传祺A+级SUV——全新传祺GS5。

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历经了六年时间,广汽传祺GS5终于迎来了大家所期待的全新改款升级,虽然第一代车型也曾经出现过月销量接近两万辆的成绩,但毕竟在市场上打拼了多年,即使经历过小改款,整体的销量之路还是较为坎坷。主要是车型的整体设计已经不再有新鲜感,在趋于年轻化的市场当中略显老气,那全新传祺GS5怎么才能勾起消费者的欲望?首先就从外观造型着手。

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随着张帆担任广汽设计总监,广汽传祺“凌云翼”家族设计理念不仅在国内受到了众人的关注,同时在国际上得到了不错的口碑。在全新传祺GS5身上,我们看到了前格栅采用传祺最新的凌云翼3.0设计语言,似雄鹰振翅霸气十足,从视觉效果来看彰显SUV车型应有的力量感。

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全新传祺GS5采用了矩阵式LED前大灯设计、贯穿式全LED尾灯设计,190颗LED光源创造了智能多变的立体光感。HMA智能远光灯能够通过前挡风玻璃上摄像头探测前方目标灯光情况,自动控制远近光灯切换。为夜间开车或者视物较差的驾驶环境提供了安全保障。

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车身侧面跃动的腰线则强调气韵流动与光影变幻,悬浮式车顶和车尾顶部的扰流板增添了运动性。全新GS5车尾应用了贯穿式尾灯的设计,一划开天的190颗LED尾灯整体质感十足,尽显豪华气息,通过凹陷和镀铬饰条营造出了丰满的层次感,保险杠处的饰板则呼应前脸的造型。

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在A级SUV领域中,广汽传祺GS4无疑是家族的王牌车型,因此,为了能够形成差异化,满足更高端客户的需求,全新传祺GS5便以越级车身尺寸进入到A+级SUV市场。全新传祺GS5车身长度4695mm,宽1885mm,高1726mm,轴距2710mm,拥有优于同级别SUV平均水平的前后排头部空间,能满足用户丰富的日常用车需求。

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当然,仅仅是空间大还不足以给驾乘人员营造出众的乘坐舒适性,为此,全新传祺GS5专门成立了座椅舒适性开发团队,除了选用真皮,全新传祺GS5座椅表面还贴合了一层柔软海绵,配合主驾10向、副驾 4向电动调节,体感舒适,又能减少长途驾乘的疲劳感。更贴心的是,前排座椅还有加热和通风功能。坐在后排,就像家里的沙发一样可以跷二郎腿,后排地板全平,照顾到每一个座位的行程安全。

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为了应对潮流,作为广汽传祺倾力打造的重磅产品,全新传祺GS5自然集众多黑科技于一身。 远程操控对于全新传祺GS5而言只是微不足道的小技能,座舱内不仅高档 TPO软质包覆区域面积达80%以上,而且中控台嵌入了高科技轻薄10.1寸中控大屏,其内部搭载的祺云概念智联系统集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身,所有操作都一手掌控,让广阔的互联网世界随车而动。

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此外,全新传祺GS5以最新2018版C-NCAP五星标准打造,乘员舱高强度钢占高比95%,更是同级唯一应用6项行人保护技术的车型。FWC前碰撞预警功能、AEB主动制动辅助系统、SVM 360度全景影像和LKA车道偏移控制等十项主动安全装备,让全新传祺GS5全方位超越合资竞品,保障出行安全。

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值得大家留意的是,全新传祺GS5上市初便以驾控与舒适的极致均衡新进阶为核心优势,那新车在驾控方面到底有怎样的表现呢?在硬件配置方面又有哪些革新的地方?

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首先说说新车的动力,除了搭载与传祺GS4相同的4A15M1发动机之外,全新传祺GS5还提供了代号为4A15J1的传祺第三代1.5T GDI发动机,这是传祺首款直喷动力,最大马力169ps,峰值扭矩265N·m,无论是性能数据或实际动力加速表现,都超越同级主流水平。

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而与发动机相匹配的是最新一代爱信6速自动变速箱,其扩大了锁止范围,增加了空档滑行的能力,不但保持了行驶的平顺性,同时让整车的油耗降低至百公里仅需7升。全新传祺GS5选择了更加稳定的爱信6AT变速箱,在降低燃油成本的同时,也保障了行驶动力。此外,全新传祺GS5在驾驶模式的旋钮中,提供了普通、经济和冬季三种模式可选,假如需要切换到运动模式,在换挡杆中操作即可。值得一提的是,全新传祺GS5的动力总成达到国六排放标准,兼顾节能环保,性能数据及动力加速,都达到了同级主流水平。

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全新传祺GS5底盘经广汽研究院首席技术官Marco调校,采用前麦弗逊独立悬挂和后四连杆独立悬挂,匹配美国天合第三代EPS转向助力系统,带来0.088秒灵敏转向以及34.77m同级最短制动距离,兼顾操控与舒适。

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随着主力购车群体的年轻化,时尚的设计、舒适的体验、智能的配置和出众的操控既是年轻消费者追求的,也是各家车企所追求的。在A+级SUV领域内可以说GS5的竞争对手有很多,但通过以上车型特征可以了解到,全新传祺GS5这次是带着十足的诚意归来,不仅把“前辈”吃亏的地方变成了强项,而且将自主品牌的性价比又拉高了一个档次,既有着引领同级的底气,又有着媲美合资同级车型的实力,这不就是发展前景一片光明的“潜力股”吗?

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