说到路虎揽胜极光，喜欢汽车的朋友想必都不会陌生。引领潮流的设计，刚引进时60多万一车难求...如今，捷豹路虎对它重新进行了升级，曾经我们为之倾慕的极光，会是你喜欢的样子吗？

路虎揽胜极光，在起初进口入华的时候，售价高达60多万，并且终端还需要加价，一时之间成为土豪心中的“香饽饽”。和奇瑞合资国产，极光售价大幅降低，更加亲民的售价也让极光进入了更多寻常百姓家。

就在7月26号，全新一代揽胜极光将正式上市，我们也提前对其进行了体验......

新极光融入了路虎全新的家族设计，和星脉更相近的设计，显得更加豪华、精致。

中网的格栅处理很有特色，路虎家族字标以及中网都采用了黑色的处理方式，整个车头显得更年轻和运动。揽胜家族的设计从来都是自成一派，除了狭长的前灯罩外，下方进气口装饰、黑色前下护板、黑色钢琴饰板...都显示出这辆车的与众不同。

路虎车都有一个标志，就是巨大隆起的发动机盖。尽管极光定位一台城市型SUV，但学习老大哥还是有模有样的。

看到车身侧面，一种熟悉的感觉油然而生：悬浮式车顶代表着一种SUV设计潮流，向下溜背的车顶、向上升起的腰线，造型唯美。

可伸缩式的门把手绝对是全新揽胜极光外形的一大亮点，视觉效果和科技效果都是满分。

个人觉得全新一代的极光给我的感觉比上一代更凌厉了，自带宽体的轮眉，狭长的尾灯天衣无缝，也没有多余臃肿的设计。尾灯组内部光源，也采用了和星脉相似的横条型排列。

新极光的内饰可以说是非常“揽胜”了。白色的内饰象征着皇室。

12.3英寸的全液晶仪表全面替代老款极光机械仪表+小屏幕的组合，方向盘的样式则和揽胜行政版一模一样，真皮包裹摸着就很舒适，配合着金属按键，看起来就一个字“壕”。

双10英寸的中控显示屏幕，自上从星脉延续下来。一般我们习惯用下面的屏幕来调节空调、驾驶模式的选择。我们也有理由相信，这种双屏设计也将是未来路虎品牌的设计方向。

新极光配备一台2.0T+48V的混动系统，最大功率249Ps（183kW）；峰值扭矩为365N·m。

使用的变速箱依旧是来自ZF的9速手自一体变速箱，电子档杆的样子某种程度上是一种回归。

作为PTA横置前驱平台的首款车型，全新揽胜极光还配备了第二代全地形系统。编辑在拍车的时候，正好赶上试驾活动，就去体验了一把。

极光采用承载式车身，前麦佛逊式和后多连杆式独立悬架，配备有适时四驱。

编辑总结

全新一代路虎揽胜极光，外观全面向星脉靠拢，内饰的升级同样非常巨大。目前新车将在7月26日上市，新车全系预售价格为35.9万起，其中首发运动定制版预售价格为39.08万元。目前新车已经到店，喜欢的朋友不妨去江宁中捷4S店内品鉴看车。

 

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