路特斯打造最强硬核“利器” 复兴之路再提速

出走半生,归来仍是少年。

我想把这句话送给已经71岁的路特斯,为什么要称呼其“少年”?因为它时尚,充满激情,因为它跑起来充满力量,赛道DNA仍然在身体里流淌。

自2017年被吉利并购以后,路特斯开启了自己的复兴计划,首先在今年的上海,回归A类国际车展,重新进入大众视野;第二步就是刚刚于伦敦发布旗舰车型—Evija,让全球消费者看到整个路特斯的研发实力与未来产品的设计方向。同时也说明路特斯并不会因为一时的沉寂而丢失掉自己的技术底蕴,反而在新四化的加持下,再一次熠熠生辉。

路特斯打造最强硬核利器 复兴之路再提速-图1

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路特斯集团CEO冯擎峰表示:“路特斯的设计、研发、工程能力依然非常强大,依然能够造出全球独一无二的产品”

第一步:重回大众视野

今年上海车展上,曾与保时捷、法拉利齐名的英国跑车品牌路特斯,时隔多年后重回国际A级车展舞台,成为其复兴之路的全新起点。其中Evora GT410 Sport正式发布中国销售价格,97.2万元人民币起;全新英国制造Evora GT4概念赛车也迎来首秀。

路特斯打造最强硬核利器 复兴之路再提速-图3

相比于路特斯目前在售的其他车型,Evora GT410 Sport设计上更偏向大众化,舒适性显著增强。其轻量化、空气动力学以及操控性等方面仍然有着出色的表现。而Evora GT4概念赛车则计划于2019年参与若干场中国GT赛事进行热身,同时在2020年参与中国GT系列赛事。

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到今年年底,路特斯会通过FIA GT4的认证,支持俱乐部用路特斯的跑车去参加比赛。像Evora这样独一无二的产品,路特斯想用更独特的方式来表现它”,冯擎峰说道。

用产品打“头阵”,用赛事竞技证明实力。作为一家豪华跑车与赛车品牌,路特斯的这套“组合拳”可谓是轻车熟路,最终的市场表现也表明,这套“打法”很有效,路特斯也获得了初步成功。2019年上半年,路特斯在全球范围内共售出了1,700辆新车,超越去年全年的销量表现。

第二步:通过旗舰产品树立全新品牌形象

Evija是吉利并购路特斯以后所推出的第一款重磅战略产品,其众多设计元素也将会应用到未来路特斯的其他车型。作为一款纯电动超级跑车,Evija延续了路特斯追求极致技术的理念以及庞大的运动基因,1470kW的超强功率使其成为目前全球动力性能最强劲的量产车。

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在外形设计上,Evija的身上不仅可以看到当代路特斯车型的某些外观特征,同时也可以看到来自上世纪60年代Type 30、Type 40等车型的设计。传承而来的空气动力性能依然很出色,可实现最小的空气阻力以及最大化的下压力。再结合上碳纤维一体式车身、独特的底盘调校以及动力系统开发,Evija绝对代表了路特斯最强的技术实力,而这也是其复兴过程中最宝贵的财富。

限量130辆、售价高达170万英镑(约人民币1462万)起,这些数据无不在说明Evija的重大战略意义,承担着路特斯的旗舰形象。而之所以采用纯电动驱动,则是路特斯基于对未来市场前景所作出的判断,同时也标志着路特斯正在向电动化方向发展。

不过冯擎峰表示:“路特斯依然不会放弃传统燃油车,因为跑车领域依然有很多粉丝喜欢这样的产品,未来路特斯一定会有更平民化的跑车。”

第三步:着重布局全球最大汽车市场

从2017年吉利控股集团收购路特斯开始,就已经有了很清晰的商业计划。中国作为全球最大的汽车市场,也成为路特斯全球布局中的重中之重。今年亮相上海车展也足以说明这一点,通过中国广大的市场,能够为路特斯发展带来极大的促进作用。

路特斯汽车CEO Phil Popham先生表示:“路特斯会把中国市场作为一个重要考量。在研发设计等方面,也会把中国市场元素加进去,同时也会考虑在中国进行生产和制造。”

这也与此前湖北省发改委披露的信息一致:吉利汽车在武汉投资90.44亿元建设新工厂,项目建设期为2019年1月~2021年12月,项目达产后将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力,其中包括乘用车及其它类乘用车(含传统燃油车和纯电动、混合动力车型)。产品规划中的基本型/其他类乘用车,意味着路特斯国产车型不会局限于跑车,也包括常规乘用车。

研发层面,路特斯在上海建立有造型中心,在杭州湾新区研究院设立有路特斯中国工程部门,参与路特斯未来的发展,致力于全新车型的开发。通过吉利控股集团在工程设计研发等方面的最新技术和经验,路特斯的生产线和研发能力将会不断拓展。

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另一方面,就目前的技术而言,路特斯在空气动力学、高性能调校以及轻量化等方面绝对处于领先地位。路特斯在工程基础设计上的优势,反过来能够实现吉利控股集团各子板块和其他相关品牌业务之间的资源共享,如此间接地向中国市场输入路特斯的顶尖技术。

渠道布局方面,路特斯将有5家4S店于今年年底前开业,分别位于北京、上海、杭州、深圳与成都,到2020年将扩展至10家左右,从而逐步扩大其市场份额,与保时捷、法拉利等品牌再次同台竞技。

写在最后:今年是路特斯复兴之路的关键一年,我们可以很清晰地看到路特斯未来的发展脉络。吉利强大的资源支持,加上自身传承多年的前沿技术,路特斯的崛起也许只是时间问题。上述的三大动作只是“开胃菜”,接下来的“重头戏”会更有看头。

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