从外观上看去，M版本其实就是在X3/X4的基础上针对细节进行了更激进的处理，前包围两侧进气口的面积非常夸张，看上去相当凶狠，硕大的黑色双肾格栅搭配犀利的LED灯组以及下格栅的空气动力学造型，增加了整体的视觉稳定感。X3 M/X4 M雷霆版前脸区别并不大而车尾部分才是重点，X4 M雷霆版的溜背造型配合窄窄的两条尾灯，显得相当儒雅也让辨识度大幅提升，反观X3 M雷霆版则更为中规中矩。两车的双边共四出排气以及遍布全车的空气动力学套件，都向人们宣称着它的凶狠之处，标识着自己绝非善类。

X3 M/X4 M雷霆版在内饰上两车保持一致，大体设计上还是大家所熟悉的宝马范，但细节上却透露着它们的不一样，红色的启动按钮、大面积的碳纤维饰板，充满战斗气息的M方向盘和遍布全车的M标识随时随地都在向你宣告它们的主权，挡杆两侧的车辆设定按键也让人随时血脉喷张进入状态。值得一提的是X3 M/X4 M雷霆版配备了两张一体式运动座椅，包裹性极佳且舒适性也保持的相当不错，激烈驾驶时能提供很好的支撑性。

从赛道起步，专注于性能、操控，今天的BMW M依然代表最强悍的宝马，代表着始终不会褪色的运动本色。这就是BMW M在全球拥有众多粉丝的原因。不足百万的X3 M/X4 M雷霆版即便是一个SUV的体格， 却有着M的精髓和不输轿车的动态性能，而这样两款更具实用性和包容性的高性能车型也向更多喜爱M车型的人们抛出了橄榄枝。