2017年凯迪拉克以全年17.5万辆的成绩成为中国豪华车市场销量仅次于BBA（奔驰、宝马、奥迪）的第四名，2018年则成功踏上年销20万辆的新台阶。2019年国内汽车市场整体销量下滑、豪华车增速放缓，今年1-8月份凯迪拉克累计销量近15万辆，同比增长2.2%。

在9月5日开幕的成都车展上，凯迪拉克带来了最新的产品CT5。凯迪拉克品牌总监刘震在与网上车市沟通时表示：“我们正在构建一个3+3的产品矩阵，分为轿车CT系列与SUV产品XT系列两条路线，覆盖三个尺寸级别，同时还有一台进口的全尺寸SUV——ESCALADE凯雷德。本届车展首次亮相的凯迪拉克CT5将于四季度正式上市。”

CT5即将实力登场 CT4紧随其后完善产品矩阵

目前凯迪拉克在售的产品共有6款车型，其中国六排放标准产品4款（XT4、XT5、XT6和CT6），另外还有2款国五排放标准车型（ATS-L和XTS）。刘震说道：“我们在一年左右的时间内完成了产品全面的更新换代，目前在售的4款国六车型要么是全新产品，要么是刚刚经历了换代。”

除CT5外凯迪拉克还将推出定位更低的全新车型CT4，届时凯迪拉克将构建起一个完整的3+3产品矩阵。CT5的实力可以分为两大方面，一方面是大家都能够看见的，高颜值的外观设计，高度还原了ESCALA概念车。新车C柱侧加入了凯迪拉克最新的设计，称其为阿尔法钻石折角，它提升了第二排乘客侧面视线范围，同时对于后备箱空间的提升也有所帮助。另外在细节方面也有着诸多的尝试，例如配备同级别产品少有的245/40 R19轮胎。

事实上CT5在不容易直接看见的部分更具实力，刘震介绍道：“CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，非常重要的一点是首次搭载了通用汽车全新一代电子架构。这一电子架构为今后在自动驾驶、信息安全等领域拥有先发优势而开发，电子通讯速度提升5倍以上，具备整车OTA（在线下载更新）功能，可以让消费者更安全、更快捷、更便利、更高效的使用车辆。”

另外新车尺寸达到4924×1883×1453mm，轴距达2947mm，50：50的车身比例以及溜背式的造型让整车看上去运动感十足。动力系统将搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，传动系统匹配10AT变速箱，另外值得一提的是配备同级唯一的托森式后桥差速器，奥迪R8、宝马Z3、本田S2000等经典跑车都曾使用托森式后桥差速器。

新美式豪华的传承与创新 打造差异化体验

在刘震看来一个豪华品牌的发展最重要的就是产品，在拥有出色的产品后品牌的差异化也十分重要。“设计服务于消费者真实的生活体验才是新美式豪华的本源，要有经典的传承，CT5便是后驱经典车型的一个传承，另外还要有创新科技，然后是材料和工艺的叠加。新美式豪华不仅是浮夸的配置，更重要的是在豪华的基础上，让我们消费者在使用的过程当中感受到非常便利和非常人性化的使用。”刘震说道。

而新美式豪华与其它豪华品牌的差异主要体现在更完善的产品型谱、多元化的品牌体验和升级的服务三个方面。在产品矩阵的构建方面凯迪拉克已经拥有明确的规划，前凯迪拉克在北京冠名赞助了五棵松体育馆，在上海是冠名了上海音乐厅，同时在上海金桥也建立了凯迪拉克品牌空间，消费者可以多元化、沉浸式的体验到凯迪拉克的品牌和产品的价值。

服务体验升级 豪华的服务本该如此

服务的升级则是新美式豪华创新科技的体现，今年4月份凯迪拉克推出了“指尖上的服务MyCadillac超级App”，包含30秒掌上保养、掌上车间、实时车况监测等功能。刘震表示：“这个App给消费者带来足不出户的豪华车服务体验，我们认为豪华的服务本该如此，消费者在家里或者在办公室里面，就可以为爱车预约保养服务，车钥匙放在车辆里面，通过安吉星闭锁，让售后服务顾问上门保养、上门取送车。”

另外凯迪拉克经销商网络也在进行升级，目前在全国100个省会重点城市拥有近300个4S店，其中有150家新标准店，采用最新的正式设计风格，为到店的用户提供更加优质的服务体验。

写在最后：凯迪拉克CT5绝对可以算的上是本届车展中最重磅、关注度最高的一款车型。车展上还有一个很有意思的小细节，蓝色运动版CT5与隔壁宝马展台的新3系遥相呼应，瞄准的对手已经十分清晰。刘震也表示：“CT5定位在消费群体最大的中型豪华轿车市场，其时尚、豪华、运动的设计以及多项新技术的应用，我们有信心在短时间内，拿到应有的市场份额。”