大家新年好！首先祝大家身体健康，工作顺利。作为新年特辑的第一篇文章，笔者今天要给大家聊的是2020年我最想试驾的5款车型。每当提起汽车编辑的工作，外行总会表示令人羡慕，说真的，足迹踏遍祖国每个角落不算啥，能试到自己有购买欲望的车才算圆满。今天给大家聊的这五款车型，会在2020年年内正式面向国内市场，都是有代表性且产品力不俗的车型，趁着新车还未上市，笔者先带您提前来尝尝鲜。

推荐理由：最均衡的豪华品牌中型车。

当我表示想试驾全新A4的时候，编辑部同事都表示十分诧异，不温不火，没啥特点的A4你为啥想试呢，况且来到国内还加长变成A4L了？现款A4L给笔者的驾驶感受是均衡且顺从的，相比起现款3系的软和C级的缓，它更符合我的口味，中期改款的奥迪A4确实没有剧变，它沿着这一代车型4年的轨迹，针对用户体验需求的提升，做好了科技与技术配置的与时俱进，饱受诟病的中控也换新能跟上主流，此外12V轻混加入的好处也是溢于言表的。如果不满足A4也没关系，它还有丰富的衍生车型：A4 Avant、A4 Allroad Quattro、S4、S4 Avant，无论是个性还是性能，总有能满足你的产品。

 推荐理由：加上大尾翼和红头标，秒变Type-R，是不是替你省了几十万。

作为这个价位可玩性极高的车型，思域的改装潜力巨大，国内的三厢思域曾被不少发烧友硬改为两厢，为啥呢？还不是和平行进口要60万的Type-R相似度高，目前也有不少消息透露两厢思域或将搭载高功率的1.5T发动机，马力将超过190匹，如果后期再加装红头标和大尾翼，是不是秒变Type-R。作为思域细分车型的补充，两厢版的含金量其实并不算高，不过对于有"本田情结"的粉丝来说，它是信仰，也是非常值得期待的新车。

推荐理由：汽车界“苹果”又发新品，不想体验下吗？

实力比喧嚣来的更为重要，就好像特斯拉的官网一样，极简风格，第一是产品、第二是购买入口，没有杂乱的活动条例和广告。这也说明了它对自身吸引力的确信，顶尖参数、7座SUV、国产后和Model 3相差不多的价格，这三点足以让消费者掏腰包。此外Model Y肯定会比2017年开始交付的Model Y在技术上领先不少，硬件配置也有升级，您就不想试试当前最好的电动车吗？ 

推荐理由：没有最好，只有更好的高尔夫。

作为一款延续了45年的经典车型，每一代高尔夫总能让喜欢它的人产生共鸣。针对当下年轻消费者的诉求，外观以及内饰都得到了革新，尤其是内饰设计，有奥迪虚拟座舱的既视感，大屏加触控的方式更有科技范。动力方面是8代高尔夫的重点，三款轻混，两款插电混动，也标志着正式迈向电气化，相信不久之后肯定还会有纯电车型，值得期待。

推荐理由：最让人有消费欲望的国产电动车。

静态体验过小鹏P7的朋友，再结合24万起的预售价，相信都会有一定的消费冲动。第一点就是参数，虽说代表不了一切，但650km的NEDC续航，在冲电还不算方便的当下，确实能缓解很大程度的续航焦虑。另外整车的制造成本不低，媲美特斯拉的参数和硬件可以印证这个观点。第二点就是智能，具有深度学习能力的车机以及L3级别的驾辅系统确实让人期待。

在当下的汽车市场上，除去广告营销真正值得购买的产品并不多，今天聊的这几款车型要么在品牌积淀要么在功能创新上都有自己的特点和优势。作为新年的重磅车型也是同级别当中的佼佼者，笔者推荐您把它们划入新年换车的重点考虑清单，同时笔者也希望能够在新的一年当中逐个体验，后续也将会带来更加详细的报道，敬请关注网上车市。