现在市场上的豪华车均以高阶的科技配备、一流的动力水平作为主要卖点。曾经精致的指针式仪表也被屏幕所替代，导航、轮胎压力、悬架高度包括谁在打电话给你，都通过这些屏幕进行展现，这些只是目前高端豪华车配备的一小部分。

这时，你会突然觉得，什么时候驾驶这件本应该是轻松愉悦的事情，却被各式各样的数据信息所包围，变得充满压迫感，有的功能、信息对于你来说几乎从未使用，好在现在绝大部分豪华品牌都有很多选装配置，你可以以此定制最适合你的车辆。

选配需理性，实用最重要

根据美国JD Power报告，至少有20％的新车车主从未使用过其车辆近一半的功能。车主们最常报告的“从未使用过”的五个功能是车载私人助理，车载Wi-Fi热点，自动停车系统，抬头显示和中控系统的内置应用程序。这些车主表示，下一台车绝不会考虑这些配置，至少不会作为影响他们购车的因素，并且绝大部分的配置都是因为一时兴奋才去选装的。

座椅是驾驶者与汽车之间最重要的窗口

粗略估算一下，如果一年内平均每天你有一小时的时间用在驾驶上，一年的时间你将在座椅上度过365个小时。根据林肯高级座椅创新主管乔纳森·莱恩（Jonathan Line）的说法，林肯在领航员车型研发上，专门成立了15至20人的团队来研究座椅材料，座椅支架、结构复合材料甚至进一步研究了人机工程学，以达到最完美的支撑，增加驾驶时的血液循环和驾驶者的注意力影响都在设计者的考虑范围之中。这样就造就了一个30向可调节的座椅。

同样，奔驰也在其部分车型的选配列表中提供了得到德国脊椎健康协会 (AGR) 推荐的主动式多仿形座椅值得选装，除了传统的按摩等功能，在行驶中，座椅的侧翼可以自动进行动态调节以适应车辆的运动，从而在转向以及更激进的驾驶状态下提供更加优秀的横向支撑。

通常来说，豪华品牌的选装座椅都能够提供出色的用户体验，但是价格也不菲，但是对于其他一些选装项目而言，座椅却又是最能让车主感受出差异化的配置。

如今，各大豪华品牌不仅在车辆的性能上用足了功夫，在人机工程学上也充分与其他车型拉开了差距。虽然存在即合理，但是如果一项配置对于你来说完全没有实用价值，这值得选配么？