SUV车型的火爆不仅限于国内市场，其实在全球也是颇受欢迎。近年来超级跑车厂商也逐渐推出了自己的SUV车型，比如：兰博基尼Urus和阿斯顿·马丁DBX。近日，同样作为超级跑车老牌厂商的法拉利又一次爆出了首款SUV车型Purosangue的消息，看来它也很快就会到来，那么这三款车型你更倾心于哪一台呢？我们一起来看看吧。

法拉利Purosangue

有消息称Purosangue将诞生在法拉利最新的前中置的模块化平台（Front Mid Engine Architecture）上。这个平台拥有高度的灵活性，在动力总成上能够兼容V6、V8、V12发动机和混合动力系统。如果这个消息属实也是对广大车迷们的一个好消息，毕竟毕竟如果Purosangue推出排量稍小的V6发动机车型，进口税会很有优势，价格控制在250万左右也有可能。

法拉利首席技术官Michael Lieters也表示：“Purosangue将基于专门做改进优化的前置引擎模块化平台打造，平台可兼容V6/V8/V12发动机。该车发动机布置于前轴后方，双离合变速箱将被布置在后轴，如此布局能带来更均衡的前后配重。”

至于外观方面，法拉利的保密工作非常出色，至今没有任何的可靠消息透露出来，不过法拉利坚持称其并不是一款普通的SUV，称其是一款FUV，由此也可想而知，法拉利Purosangue更有可能是一款Coupe车型或是跨界风格的SUV车型。

法拉利Roma

神龙见首不见尾的作态也让车迷们万分好奇，不过近日国外的一家设计公司LACO Design放出了Purosangue车型的渲染图，也让车迷们过了一把猎奇的瘾。图片中的Purosangue完美的继承了法拉利车型的曲线美，很多熟悉法拉利的朋友可能已经发现了，这与不久前发布的法拉利ROMA的风格十分相近。所以把Purosangue说成是Roma的SUV版本也没什么问题。

兰博基尼Urus

2018年1月6日，兰博基尼Urus在国内正式上市，厂商指导价为：313万元人民币。外观方面也是典型兰博基尼风格，并且性能强劲，搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间为3.6秒。

Urus概念车最早于2012年发布，量产版车型延续了概念车的设计语言。同时，Urus车型也采用了非常多的兰博基尼的家族化设计风格，Y型LED日间行车灯，蜂窝状进气格栅，都让整体来看层次感十足。尾部造型上，新车同样保留了大量Urus概念车的设计细节，采用了大量犀利的线条，LED尾灯组同样采用家族式的“Y”字型样式，尾部顶端还配备了后扰流板，风格依旧保持激进。

内饰上，Urus同样保持了兰博基尼一贯的战斗风格，中控台采用类似飞机驾驶舱的布局，上下两块液晶显示屏可以展示更多信息。此外新车空调出风口、中央水杯架、全液晶仪表盘以及中央多媒体显示屏轮廓都采用了标志性的六边形设计，点火按钮依旧为兰博基尼标志性的翻盖式按钮。

动力方面，Urus搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到650马力（478千瓦），峰值扭矩为850牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱。性能方面，官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h。

阿斯顿·马丁DBX

DBX是阿斯顿·马丁的首款SUV车型，在2019年的广州车展上，阿斯顿·马丁DBX正式上市，厂商指导价为：237.8万元。该车不论是定位还是性能表现都将与兰博基尼Urus成为最直接的竞争对手。

外观方面，DBX采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格，前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用，到了DBX身上尺寸有所增大。车尾的设计风格与Vantage相似，贯穿式的尾灯曲线感十足，贯穿尾灯点亮后辨识度非常高。 DBX的长/宽/高分别为：5039*1998*1680mm，这样的车身尺寸与同级别车型在一个水平上，但视觉效果上DBX好像比他们小了一圈。

内饰方面，DBX采用了大量的高级材料，并且还提供客户定制服务，有更多的材质可以自由搭配组合。内饰饰板的材料也是DBX的一个亮点，与这个级别车型常用的碳纤维材质包裹不同，DBX采用了新型的羊毛毡面料镶嵌以及亚麻复合材料饰板进行代替。

动力方面，阿斯顿·马丁搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎，这台发动机在DB11和Vantage上也使用过。最大马力550Ps，峰值扭矩700N·m，0-100km/h只需要4.5秒，极速291km/h。