最高3.4亿三台身价过亿法拉利 10辆布加迪都不换

超级跑车价格昂贵那是出了名的了,一台兰博基尼Aventador售价可以高达900万、一台布加迪Chiron的售价超过2000万,可是这些车在今天的这三台法拉利面前都不值一提,今天我们就来看看三台拍卖价格过亿的法拉利。

这台1963年的法拉利250 GTO为什么这么贵?

这台法拉利250GTO跑车,生产于1963年,不过仅在1964年法拉利250GTO就停产了,两年间这辆跑车一共只生产了39辆。它是当时最先进的跑车,在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军,也是法拉利历史上最重要的车型之一。

三台身价过亿的法拉利 10辆布加迪都不换-图1

法拉利250GTO的发动机最大输出功率达到了302马力,最大扭矩333牛·米,0到100公里/小时只需5.8秒便能完成,足矣和现在的超级跑车媲美。在隐退赛场之后,它便成为了全球顶级收藏家最渴望收藏的车型。

三台身价过亿的法拉利 10辆布加迪都不换-图2

许多人都不惜花高价从车行的拍卖中够得法拉利250GTO,这款经典车型的价值也随着时间而不断增加,目前已经达到了3.4亿元。而250 GTO的现存的数量仅有5辆!

三台身价过亿的法拉利 10辆布加迪都不换-图3

除了这台还有没有过亿的车?当然有,而且还是法拉利的250 GTO车型,可见这款车有多么的珍贵了吧。

三台身价过亿的法拉利 10辆布加迪都不换-图4

这台车就是一台1962法拉利250 GTO,它是最早生产的250 GTO车型,外形华丽,性能卓越。它赢得过众多国际性的赛事,堪称传奇。

三台身价过亿的法拉利 10辆布加迪都不换-图5

这辆赛车在连续两年中获得了同级车的冠军。被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一,也是是第一种大批量生产的法拉利。在1963年时称身版本换装了2型车身,从而诞生了1963法拉利250 GTO。而这台1962年的法拉利250 GTO的拍卖价格达到了2.68亿。

三台身价过亿的法拉利 10辆布加迪都不换-图6

两台不过瘾那就再来一台!还是法拉利,不愧是超级跑车界的知名厂商,看来在收藏家的眼中什么也比不上一台法拉利。

三台身价过亿的法拉利 10辆布加迪都不换-图7

这台拍出了1.04亿的1957年红色法拉利250 Testa Rossa赛车象征着胜利,当时只有21台成品驶离生产线。250 Testa Rossa 是一款传奇的法拉利车型,所向披靡,它的姊妹车型共赢得10次世界跑车锦标赛冠军头衔。

三台身价过亿的法拉利 10辆布加迪都不换-图8

夺人眼球的车身线条加上三升发动机的设计,使它成为梦幻之车。而300匹马力的V12发动机则迅速成为经典。

三台身价过亿的法拉利 10辆布加迪都不换-图9

当年车身制造大师Scaglietti手工打造的铝制翼子板,在全油门与刹车的切换点上形成一条狂野的正弦曲线。此后半个世纪法拉利250 Testa Rossa都长盛不衰。

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