近日，有海外媒体曝光了2021款雷克萨斯LC的实车图片，相比现款车型，新车的外观内饰变化不大，但是利用新材质打造的下摆臂等配件和新的21英寸轮圈达到了减重的目的，虽然动力系统没有变化，但减重后的LC车型性能有了一些提升，同时车机也换装了支持Android Auto的多媒体系统，实用性方面有所提升。

新款雷克萨斯LC的主要变化在于车辆的减重，相比老款车型减重了大约10公斤，而为了达到减重的目的，新款雷克萨斯LC更换了铝制材料打造的下摆臂，同时悬架内部还采用了空心的设计。另外悬架的弹簧也采用了铝制材料进行打造。

另外雷克萨斯的工程师还增强了后稳定器刚度，同时调整电子吸收控制。相比老款车型新车的驾驶感受更加平稳舒适。另外，新车还提供了主动转弯辅助。值得一提的是，悬架的变化并不局限于重量，工程师们调整了系统并增强了后稳定器刚度，同时调整电子吸收控制，以创造一个更平稳的乘坐感受。在技术方面，新车还提供了主动转弯辅助。

新款雷克萨斯LC车型的外观设计并没有太大的变化，整体上几乎与现车车型保持一致，不过新车搭载了一款全新设计的21英寸轮圈，相比老款车型上的轮圈，新的样式更动感，并且抛光材质的喷涂也让新轮圈看上去更高端豪华，另外该轮圈还在重量上减轻了不少。

除此之外新车的外观变化还增加了两种新的车身颜色，分别为Cadmium Orange（镉橙）和Nori Green Pearl（诺里珍珠绿），相比之前的几款颜色，这两款明显更加照顾年轻用户的喜好。

内饰方面新车的整体设计也完全延续老款车型的样式，变化同样在配色上，新车的内饰采用了全新的配色取代了现款车型的里奥哈红。另外配置方面有了一些小变化，主要集中在车机系统上，新车增加了支持Android Auto的多媒体系统，相比老款车型支持更广泛，也增加了实用性。

新款雷克萨斯LC的动力方面并没有变化，依旧搭载5.0L V8自然吸气发动机和3.5L混合动力系统，5.0L V8自然吸气发动机最大功率350kW（477Ps），峰值扭矩540Nm，传动匹配10速自动变速箱。

3.5L混合动力车型最大功率264kW（359Ps），传动部分则由THS混动系统中的行星齿轮式E-CVT变速箱和一台4AT变速箱串联而成。可模拟10个挡位，这在2021款车型上得到了延续，但是整体逻辑发生了改变，当驾驶员猛踩油门时，车辆会快速地降档使其获得更激进的加速。

虽然新款雷克萨斯LC变化并不大，但目前还没有新车上市的具体日期，预计新款车型最快也要今年下半年完成上市了。