自主品牌的汽车产品最近几年凭借不错的颜值、出众的配置抢占了10万元合资车型的市场，不过也有合资品牌奋起反击，为了与自主品牌车型抗衡，采用优质低价的高性价比策略。那么，今天就为各位朋友推荐三款落到自主品牌价位的合资好车。

本文所推荐的三款车型各个实力都不弱，并且现阶段都有着非常可观的终端优惠力度，综合下来与主流的自主品牌车型不相上下。如此一来，消费者在购车时同等价位一定会将合资车型视为首选。接下来，我们再看看除了售价以外它们还有哪些实力。

外观部分，起亚智跑可以说是标准的城市型SUV，可以照顾到更多消费者的审美需求，不过就现阶段来看，它或多或少还是有些中庸。但在细节处，还是可以看到设计师的用心之处，也在极力的向年轻化靠拢。

起亚智跑的内饰风格标准的居家设计，符合车型定位，而配置则是它的一大亮点，全面向自主品牌车型看齐。车道偏离预警、车道保持系统、主动安全系统、驾驶疲劳提示、360°全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、座椅加热一系列消费者喜闻乐见的配置都可以提供。

动力总成方面，起亚智跑提供1.4T涡轮增压车型与2.0L自然吸气车型，这在现阶段并不多见，或许这也是起亚为了提升竞争力的一个方式。在动力参数方面，1.4T车型最大功率103kW，最大扭矩242N·m，相匹配的是7速双离合变速箱；2.0L车型最大功率118kW，最大扭矩193N·m，匹配6速手动变速箱与6速手自一体变速箱。底盘部分，最值得肯定的便是前后均采用独立式悬架，自主品牌车型很少会如此布局。

对于凌派熟悉的朋友，第一眼便会看出这是其姊妹车型。不仅如此，享域还将概念车的设计最大程度的还原，一方面来看，本田设计师很大胆，另一方面则能说明本田的概念车设计有些保守。但根据实车来看，享域的表现还算不错。

内饰设计上，享域很容易被接受，因为其与凌派高度相似。而在配置上，同样也是这款车的亮点，别看售价低，但配置可并不算低，车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、主动安全系统等一系列配置它都可以给予。虽说自主品牌车型也可以提供这些配置，甚至更多的配置，但别忘了享域是一台合资车型。

不得不承认，享域1.0T三缸布局着实有些难以让人接受，不过在参数上还是很亮眼，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，匹配的变速箱为6速手动变速箱与CVT变速箱，若是想体验本田手动挡车型的用户，可以考虑下享域。前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的组合对于这个价位的车型来说挑不出问题，自主品牌或是其它合资车型也不例外。

十几万元买紧凑型SUV，指南者就外观而言我认为是最划算的，判若一台“小号”的大切诺基，尤其是家族标致性的七孔式进气格栅的应用，视觉上就会让人觉得它是一台越野好手。至于气场什么的，更不必多说，同级别之最。

别看Jeep指南者是一款实打实的美系SUV，不过其内饰部分丝毫不见美系车的粗犷，整体的精致程度与其它城市型SUV不相上下。至于配置方面的表现，顶配车型可以做到满配的状态，不过售价有些偏高，而与自主品牌车型售价相仿的车型，在配置上满足日常用车没问题。这款车的话，很明显的一分钱一分货。

原本的1.4T发动机因为国六排放的原因，不得不被1.3T发动机所替代，但在动力表现上却是更为强劲，并且没有采用三缸布局，其最大功率127kW，最大扭矩270N·m，做到了很多1.5T车型参数。变速箱方面，两驱车型匹配的是7速双离合变速箱，而四驱车型则是9速手自一体变速箱，油耗与平顺性都可兼得。底盘采用前后独立式悬架，这是意料之中的，毕竟要考量到四驱车型的越野性能。

通过以上内容，对于这三款车相信各位已经有所了解，综合实力三款车丝毫不亚于自主品牌车型。要是说如何选择，三款车代表着不同的消费群体，起亚智跑可以说是经济适用男，是性价比极高的一款车型；本田享域，则算是暖男，并且更为顾家；Jeep指南者是标准的精致男孩，但并不是华而不实的那种。