奔驰宝马也曾研发16缸引擎 什么原因最终放弃?

一说到搭载16缸发动机的汽车大家肯定先想到的就是布加迪,就凭借着这项16缸引擎的技术,布加迪也足以证明它的实力,可能有人会问,既然16缸引擎如此强悍,那么在历史上有没有其它品牌研发或推出过相关车型呢?答案当然是有,但结果并没有那么乐观,今天我们就来看看豪华品牌中,大家最熟悉的奔驰和宝马,在16缸引擎上有过怎样的经历吧。

奔驰宝马也曾研发16缸引擎 什么原因最终放弃-图1

车型:宝马 767iL Goldfisch

年份:1988年

简介:著名的宝马公司曾于1987年开始研发第一台V-16引擎作为实验机。而该项目就被命名为Goldfisch。一开始宝马是在他们旗下的M70 V-12发动机的基础上,又增加了四个额外的气缸。

奔驰宝马也曾研发16缸引擎 什么原因最终放弃-图2

该发动机排量为6.7升,配备了当时先进的铸铝缸体和汽缸盖,每个汽缸两个气门,最大输出功率为402马力。1988年该引擎的实验型正是被打造出来,为了进行测试,宝马公司将这台V-16引擎安装在了一台E32代的宝马7系车型上。

奔驰宝马也曾研发16缸引擎 什么原因最终放弃-图3

E32代宝马7系

该车为E32代的宝马750iL,原车就搭载了V-12引擎,而换装V-16引擎之后该车被命名为767iL。由于新的发动机体积明显比V-12引擎要大,所以宝马的工程师们只能将冷却系统移至了后备箱中,并在后翼子板位置设计了一个大尺寸的冷却通风口。

奔驰宝马也曾研发16缸引擎 什么原因最终放弃-图4

最终没能让宝马继续研发打造V-16引擎的原因有两点,第一:冷却系统移至了后备箱之后,不仅让该车的外观看上去很奇怪另类,同时行李箱的空间也被完全占据失去了实用性。

奔驰宝马也曾研发16缸引擎 什么原因最终放弃-图5

第二,宝马当时也正在研发全新的M70 V-12发动机,并且当时已经处于尾声,新的发动机最大功率可达375马力,相比又大成本又高的V-16,仅仅低了27马力。

车型:梅赛德斯-奔驰 800 SEL

年份:1989年

简介:作为最直接的竞争对手,当得知宝马在研发V16引擎之后,梅赛德斯-奔驰怎能不为所动。于是1989年,一台装配了16缸发动机的奔驰S级车型被曝光出来,并且当时正值梅赛德斯-奔驰在研发W14代奔驰S级轿车的时期。

奔驰宝马也曾研发16缸引擎 什么原因最终放弃-图6

不过也可能是目睹了宝马公司在该项目上的碰壁,所以奔驰对于16缸引擎的研发并没有那么高调,甚至至今很多关于这方面的消息都是传言,曾经有报道称,奔驰研发16缸引擎的目的就是为了推出更高级别的奔驰S级车型,很可能被称为奔驰S 800 SEL。

奔驰宝马也曾研发16缸引擎 什么原因最终放弃-图7

另外还有报道说,奔驰曾经还打造过一共85辆的奔驰S 800 SEL测试车,用来进行封闭式的各种测试,但是至今除了有过一些图纸曝光过之外,并没有其它证据可以证明它们的存在,奔驰官方也没有证实过这样的消息。

奔驰宝马也曾研发16缸引擎 什么原因最终放弃-图8

看到了奔驰和宝马这两个汽车行业中的顶尖厂商都会在16缸引擎上碰壁,就更能感觉到布加迪真正的实力,但其实还有一方面原因就是品牌的定位不同,布加迪定位超级跑车,为速度而生,所以为了性能可以抛弃其他所以的因素,自然也更容易实现。而奔驰、宝马想要将16缸引擎引入民用轿车,在现在看来似乎一开始就错了。

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