【内饰方面】：关注以下5点。

1、北欧家具风格的内饰设计。

作为一款新能源车型，极星2重视设计，内饰方面并没有完全“大屏”科技化，保留了部分传统按键旋钮，但也不是传统的风格。带给你一种“北欧客厅”的感觉，风格还是很独特的。

重构横切纹木纹饰件

试驾车型选装Nappa真皮内饰，打孔座椅带通风功能，皮质细腻柔软。

2、标配“潜水服”材质座椅。

如果不多花钱选择高级的Nappa真皮内饰与木纹，体验下标配的“纯素内饰”绝对会给你惊喜。“纯素内饰” 官方称之为Weave Tech，这是一种水基型（非溶剂型）PVC高科技材质，灵感来源于专业潜水服的打造的座椅，手感细腻，乘坐感较为柔软，防水且易于清洗。现场将咖啡洒在座椅上，一擦即消失，非常神奇！好用的同时，为整车减重7.5公斤，助降低能耗。

“纯素内饰”与不怕咖啡的座椅材质。

3、门把手的金属小圆点可能会引发话题。

如果有亲朋好友乘坐极星2，开关车门可能会对门把手上的金属小圆点提问，引发话题。其实这个很有设计感的金属小圆点是harman/kardon哈曼·卡顿尊贵级音响系统的全新品牌设计。当然，这并不是“迷你”版的扬声器，纯属装饰。这套高级音响系统设计有13个扬声器，以隐藏式的设计分布在车内各个方向。

4、没有中央空调出风口？

进入极星2车内如果用心观察，会发现，在常见的空调出风口的位置，是没有出风口的。其实是有的，只是设计在了仪表台上部，与中置音箱设计在了一起。

5、随时可看“星星”。

一体式全景玻璃车顶其实并不是什么新鲜设计，极星2这个有些不同，在前部顶灯上部与玻璃车顶之间设计有一个极星LOGO的灯，通电后常亮，在车内不同的角度抬头，都能看见玻璃顶的“星星”。

夹层玻璃可防紫外线，究竟太阳下头顶是否会感觉热，这个以后有机会在体验，因为试驾当天，下一天雨！

以上12个方面就是极星2的与众不同之处，你觉得如何？下面针对人机交互与空间方面进行体验：

HMI人机交互用着怎么样？

首先，12.3英寸数字仪表可以切换“简洁”、“车辆”、“地图”三种模式，喜欢哪种还是根据个人爱好。而悬浮式的11.15英寸中央触控大屏所展现的UI设计还是挺与众不同的，给我第一感觉是显示的字体很大，需要操作什么一下就能看的很清楚，而且反应速度很快，这种体验很不错。

极星2是全球首批搭载原生安卓车载系统 Android Automotive OS的车型，预装带“充电地图”的完整版高德导航、天猫精灵、酷狗音乐、华为智能助手。此外，科大讯飞人工智能语音功能用着也很方便，唤醒方式，说出“你好，极星！”然后，可以实现语音控制导航，空调温度、车窗、音乐播放等等一些常用功能，实际体验语音识别度很高。总体来说，在视觉上和使用便利性方面我是比较满意的。不过在屏幕边框的设计方面，有个可以讨论的细节，这个我们放到文章最后再说。

极星2定位高性能轿跑，驾乘空间如何？

本人身高180cm，试驾时感觉驾驶席空间还不错。换到后排当乘客后，最直观的感受就是座椅靠背比较直，头部空间一般，如果在市区日常通勤与出行还好，跑个长途就会比较累了。当然，纯电动车型主要是在城区使用，跑长途的机会并不多。虽然靠背与头顶并不十分舒适，但填充物偏软的坐垫算是扳回一局！

后排地板中央隆起比较高，看官方提供的电池图效果图，里面应该是设计有动力电池，虽然设计有独立的头枕，但是腿部的舒适性还是无法达标的。