试驾体验如何？入门也标配3.0T V6发动机？

没错！全系5款车型，均搭载3.0T V6双涡轮增压发动机与10AT变速箱，除售价为50.98万元的入门车型尊悦版之外，其余四款车型均为全时四驱。试驾的这款次顶配行政版与顶配的总统版还配备带道路预判功能的CCD自适应Air Glide空气悬架系统。

试驾车型配备带道路预判功能的CCD自适应Air Glide空气悬架系统，悬架主要部件为铝合金材质。

全新林肯飞行家Aviator在准备出发前的一些列体验就让人心情比较愉悦，体现在：开门把手很宽大，并无需拉动，轻触内侧的按键即可实现“电动开门”。如果使用PAAK智能蓝牙手机钥匙，“躬迎上宾”迎宾感应系统，距离3米的时候就可以启动，前日间行车灯与尾灯动态亮起，车门把手点亮，带林肯车标的迎宾欢迎“光毯”打开，车身下降35mm。如果使用传统车钥匙，这一系列动作将不会被启动。上车后，首先感觉前排视线很开阔，这个得益于较低的仪表台设计。而如果使用手机钥匙，后视镜会自动展开、座椅恢复到记忆位置，发动机启动键闪烁提醒。启动发动机准备出发前，车身自动上升50mm。设计了这么多的动作，体现了对车主的重视，可以给好评。

轻触电子门把手设计

按下独特的“钢琴键”式换挡按键，轻踩油门，整备质量超过2.3吨的全新林肯飞行家Aviator很轻松甚至是有点“着急”的完成了“起飞”动作。553牛•米的最大扭矩与高达355马力的最大功率并不需要刻意的通过加大油门来“压榨动力”这一点与驾驶4缸2.0T车型截然不同。虽然也是涡轮增压车型，但是两个涡轮相互配合，并没有感觉到涡轮迟滞与突兀的加速感。试驾前我查看发动机参数，553N•m的最大扭矩要在发动机3500rpm时才会爆发，这与很多2.0T车型最大扭矩的起步转速相差有点远，担心起步时的动力表现，事实证明小惯量涡轮表现完美，起步动力充沛让这个“大块头”变得轻盈起来。

而加速的表现也十分线性，动力源源不断，少了“闯劲”更多的是平顺的快，官方并没有给出百公里加速的时间，但从驾驶感受来看，不知不觉中已经破百。而细腻的方向感，整体偏舒适调教，在运动模式下手感也并不重。

开着舒服不？

此次试驾路线主要为高速路以及起伏不大的山路，路面状况较好，在车内感觉很舒适。带道路预判功能的CCD自适应Air Glide空气悬架系统功不可没，空气悬架其实并不是什么新鲜配置，但全新林肯飞行家Aviator还配备了两个“黑科技”CCD自适应系统，最高每秒100次的频率独立调整每个车轮的空气悬架。最厉害的是，通过前置摄像头监测前方15米的路面，并能分辨出2-20cm高度路面的不平整情况，提前调整空气悬架的软硬度，并过滤不平路面，比如说检测前面有一个坑，即将接触的车轮的空气悬架会阻尼会变硬，而不是还是比较软的状态，那样车身会有较大的起伏。而行驶过桥梁接缝等起伏较小的路面，车内几乎是感觉不到的。在弯道驾驶中，车身侧倾也能较好的被控制，不会有高重心带来的不安全感。

10AT变速箱速度多少能挂上10挡？

全新林肯飞行家Aviator的10AT变速箱设计与控制系统均为自行研发，据说掌握这技术的车企，全球就3家。这款多挡位变速箱换挡积极，很平顺，急加速时需要给它留点思考的时间。大家肯定会关心这么多挡位，速度多少能挂上10挡？90公里/小时的速度以上，即可升入10挡。如果是加速，能瞬间连降数挡，如10挡降到5挡，8挡降到4挡，能最大的发挥3.0T V6双涡轮增压发动机的性能。

感觉动力挺猛的，能刹住不？

355马力的输出，整备质量超过2.3吨，开的快，能刹住不？因为车身惯性原因，刹车会有一种“前冲”感，脚感有点重，但是依然线性。倍耐力 Scorpion ZERO“大蝎子王”运动型SUV轮胎出色的抓地性算是扳回一局。

安静不？

真安静！真需要亲自体验！！！当速度在120km/h的时候车内感觉还是很安静，风噪与胎噪均很小。除了前挡与前后排侧窗标配声学降噪夹层玻璃之外，车门采用三层动态密封条。发动机舱采用双层隔音防火墙设计，一般一层的居多。还采用了多达91个聚氨酯材料的密封胶块等静音化处理。辅助ANC主动降噪系统通过车载音响喇叭发出音波抵消噪音波。

安全系统如何？

本次试驾大部分时间在高速路上，所以主要体验了iACC自适应巡航控制系统带智能限速、自动跟车、LCA车道居中辅助、PCA防碰撞辅助、LDW车道偏离警示以及LKA车道保持辅助系统，整体体验下来，系统反应灵敏，主动刹车力度并不突兀，定速巡航状态下可辅助转向，角度比较精准。如手长时间离开方向盘后，系统会发出警示音，仪表上会进行提示，如手还没有放在方向盘上，将自动降速保证安全。

注：测试需要，在确保安全且相关稳定系统打开的情况下进行拍摄。日常请勿模仿，开车请勿用手机拍照。

一天下来，2人，少激烈驾驶，跑了近300公里，表显油耗为13.5L/100km。官方公布的综合工况为9.8L/100km，供参考。

+92号汽油即可，油箱容积为81L。

试驾体验分享完后，看似本次庐山试驾体验的稿件就要接近尾声了，别急，最后与大家分享些你可能不会关注到的细节。