了解并且还记得世爵（Spyker）这个品牌的人肯定可以算是资深车迷了，没有听过也不意外，毕竟这个连小众都算不上的荷兰汽车品牌，自公司成立到停产的10年里仅仅卖出了约300台汽车。虽然该品牌于2015年复兴，但实际上依旧没有什么大动作，如今在马路上能够见到一台世爵也堪比中大奖了。

世爵品牌旗下唯一能让人叫出名字的可能也就是C8超级跑车了，世爵C8也推出过多款车型，其中比较知名的包括：2005年的世爵C8 Double 12和2008年的世爵C8 Aileron。

世爵C8 Double 12

世爵C8 Aileron

2016年的日内瓦车展上，世爵还曾发布过一款全新车型，名为世爵C8 Preliator，该车搭载了一台来自科尼赛克的5.0升自然吸气V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩600牛·米，但最终该车并没有实现量产。

不过近日世爵有好消息传出，该公司得到了在两名商人的资助准备卷土重来， SMP Racing的老板鲍里斯·罗滕伯格（Boris Rotenberg）和他的商业伙伴米歇尔·佩西斯（Michail Pessis）联合收购了世爵，并准备在2021年正式推出世爵C8 Preliator车型。

不仅如此，随着众多超级跑车厂商纷纷推出旗下首款SUV车型之后，有消息称世爵也准备推出首款SUV车型。2006年的时候世爵曾发布过一款名为世爵D12 Peking to Paris的SUV车型，当时该车凭借独特个性的造型设计还引起了大家的关注。

与世爵C8 Preliator车型一样，这台SUV车型也搭载了来自科尼赛克的5.0升自然吸气V8发动机，同时该车还配备了一台电机。目前还没有进一步的消息表示世爵是否会直接将该车进行量产，不过这台距首发至今已有十几年时间的车型，放到现在来看也并不过时。

不仅仅是上边的这两款车型，据悉未来还会推出一款名为B6 Venator Spyder Concept的车型。该车于2013年发布，在当时被描述为“传统，性能和独家性的罕见结合”。该车采用了碳纤维车身设计，内饰拥有高级皮革、铝制饰件和该公司的商标“外露换档机构”。

作为该品牌旗下的入门车型，B6 Venator Spyder Concept搭载了一台V6发动机，最大功率279kW，采用后轮驱动，传动系统为一台6挡手自一体变速箱。当初计划在2015年上市，预售价格为15万美元。

可以看的出来有了雄厚资金注入的世爵这一次底气也足了不少，不仅仅宣布卷土重来并且还希望通过两款超级跑车和一款SUV重新成为超级跑车市场领域的重要参与者。