内饰有何“新E”？

内饰方面，整体设计没有变化。第一眼看见的最大变化是换装了全新造形的感应式触控方向盘。“立标”轿车为“鸥翼式”造形，直径更大一些。“大标”运动轿车为“双翼式”造形与全新一代S级同款，直径小一些，握感更粗壮。我个人比较喜欢运动轿车的方向盘，但却喜欢“立标”轿车的造形，这样的话“鱼和熊掌”就不能兼得了，两款外观，配备的方向盘是无法选装的。

“立标”轿车为“鸥翼式”造形

“大标”运动轿车为“双翼式”造形

两款方向盘均采用皮质柔软细腻的NAPPA真皮包裹

方向盘除了新造形，还有什么新技术吗？

两款全新的方向盘采用了感应式电容传感技术触控操作，简单的说和操作目前用的触屏智能手机差不多。这两款方向盘，内外圈上设计了看不见的双层电容感应衬垫，通过探测指尖的微电流，瞬间就能感知驾驶员的操作意图。实际操作轻触即可，反应速度很快。这可都是看不见的成本呢！

车机系统更好用了吗？

眼前的双12.3英寸双连屏没有变化，“背后”的MBUX智能人机交互系统进行了革新，搭载了更强的英伟达 Parker 128芯片，这个芯片采用6核CPU，256核GPU，8G DDR4 RAM 内存设计，让系统的3D显示更为流畅，整体运算能力堪比L2级自动驾驶。实际操作非常流畅，可以直接触摸操作，还可以通过中控台的触控板操作，部分功能可通过OAT升级。新增的两个主要功能非常值得说一说。

1、智能感应助理：可预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作，区分主副驾驶位。当你想通过触摸控制某一个功能的时候，屏幕上的图标迅速会自动放大，等待你的确认。

2、实景AR穿越导航（同级独有）：通过车机设置导航目的地后，系统会在一些需要转弯的路段，将前方道路通过前置摄像头+蓝色的方向箭头合并显示，更直观精准的引导路线，科技感超强，也十分好用。这个功能并不是所有路口都会提升，只有部分路口会自动展现此功能。

对抗雾霾有什么新招式了吗？

北方马上进入冬季，我们害怕的“雾霾”可能会随时出现，改款的新E级配备了“雾霾终结者”系统，并且是全系标配。通过中控屏可随时查看车内外的空气质量，这套系统可以实现高达99%的PM2.5可吸入颗粒物过滤，并且还配备有三挡的香氛调节，让车内随时可以拥有你喜欢的味道。

语音识别如何？

在方便的操作也不如语音指令来的快且安全，新车配备的“读心语音助理”具备自然语言识别能力，甚至还可以识别部分方言，如：广东话与四川话。除了导航和控制空调音响等功能，还可以询问天气，甚至提出：E级车怎么样？这样的问题，系统也能回答：当然棒棒哒。十分有趣。

后排有什么变化？

后排空间依旧宽敞舒适，中间座椅坐垫被加厚，增强了乘坐舒适性。前方的后排中控台造形革新，内部设计了两个Type-c充电接口。350L车型配备了后排7英寸触控屏与后排独立空调控制系统。此外，电动后排遮阳帘、软软的头枕、私密三角窗、后排电动调节座椅等依旧是越级的体验。

后排全新中控台造形

中间座椅坐垫加厚

回顾下内饰的经典设计

相信很多朋友是看过E级堪比上一代S级的内饰与后排舒适性才选择了E级。10代E级车的内饰设计，堪称经典。环抱式的内饰设计与高档木饰装点配合12.3英寸双连屏，打造新一代的数字豪华。

效果震撼的Burmester柏林之声高端音响系统

宽敞舒适的后排空间

同级独有的64色环境氛围照明系统带有10种色彩主题，随时变换心境（氛围灯拍摄车型为E350L）。