七、越野能力如何？

虽然大部分GLE车主的用车场景是在“钢筋水泥”的都市中，但GLE的底盘“硬件”配备还是让其拥有比较厉害的越野通过性的。

标配的自适应空气悬架系统与48伏智能电机系统相连，调节速度相比老款车型更快、能耗更低，可以根据车辆速度，自动升高或降低悬架高度。如在“越野”模式下，悬架会自动升高60mm，提高涉水能力和通过性。具备五种模式可选：“舒适”、“运动”、“越野”、“节能”以及“自定义”，涵盖日常主要的用车场景。

智能全时四轮驱动系统首次配备于全新GLE 450 4MATIC车型，装备带有电控多片离合器的分动箱，前、后轴按需分配动力，完全是自动工作，让越野不是一件难事。

全新GLE的最大涉水深度为500mm，选装越野组件后，可增加至600mm，应对一般夏季大雨，完全没有问题！同时配备下坡车速控制系统（DSR）等，为了便于越野行驶时更直观的了解车辆的状态，MBUX智能人机交互系统还增加了中央显示屏越野模式，可显示车身横向和纵向倾角、前后轴扭矩分配比例、悬架高度等参数，可以让你随时掌握车辆姿态，最大程度的避免意外发生。

新一代全彩平视显示器拥有720x240像素的分辨率和更大的投影面积（选装15500元）。

八、够安全不？

安全是奔驰品牌产品研发的基础核心理念，全新的GLE搭载全面升级辅助系统，我认为以下两个功能在日常驾驶中最为受用。

交通拥堵辅助功能：在时速不超过60公里的高速路或城市道路上，主动开启高级的主动式停走辅助功能。

智能领航限距功能：升级的智能领航限距功能通过车辆雷达和摄像头，可以先于驾驶者识别前方路况，在发生交通拥堵或驶入交叉路口、弯道前提前减速。升级的主动式盲点辅助系统，在行程结束后，仍会保持警觉状态3分钟，并在探测到侧面碰撞风险时发出警告。

结 语：

自1997年至今，这款豪华SUV在全球销量超过200万，是奔驰最畅销的SUV。全新的GLE改变足够彻底大胆，从外形、内饰到动力系统，均进行了革新。驾乘舒适性我觉得相比老款车型也是上了一个台阶，与另外两位德系对手相比，优势还是很明显的。

最后说说不足点吧：

仪表台的设计，如果经常开窗，环境灰尘比较大，清洁的话是需要花费一定时间和精力的。

真皮座椅的缝制可以在细致些（80多万的车，真皮座椅还需要选装，这个你能接受吗？）。