“珍稀物种” Isdera Commendatore 112i将被拍卖

世界上的超级跑车数不胜数,而我们今天提到的这台名为Isdera Commendatore 112i的超跑则可以被冠以“珍稀跑车”的名号,因为Isdera仅在1993年制造了唯一一台,如果你玩过1997年的《极品飞车2》的话,可能还会对这款车有些印象。据悉,这款车将在2月13日的苏富比巴黎拍卖会上寻求新的主人,当然以它的价值来看,未来的成交价肯定是个天文数字。

珍稀物种 Isdera Commendatore 112i将被拍卖-图1

在1993年的法兰克福车展上,Isdera Commendatore 112i正式亮相,其车名当中的“Commendatore”是为了致敬恩佐•法拉利先生,而这个词是意大利语中“骑士指挥官”的意思,恩佐•法拉利曾被授予过Commendatore II的头衔。并且这款车也出现在1997年发布的《极品飞车2》游戏中。

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从外观上看,虽然这款车生于上个世纪90年代,但是其采用的鸥翼门、鸥翼式引擎盖、潜望式后视镜等设计在现在看来都是很超前的。据了解,这款车的设计灵感来源于当年勒芒24小时耐力赛中C组赛车的设计,车身更加扁平,而且自动式尾翼也能为其在赛道中提供更强的下压力,在当年风洞测试中,这款车的风阻系数仅为0.306Cd。

珍稀物种 Isdera Commendatore 112i将被拍卖-图3

珍稀物种 Isdera Commendatore 112i将被拍卖-图4

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Isdera Commendatore 112i采用纯手工打造,车身主体框架由玻璃碳纤维增强塑料制成,并且该车的悬架与保时捷928同源,在高速行驶时底盘可以降低3英寸,从而进一步减小空气阻力。Isdera也曾计划让这款车参加当年的勒芒赛事。可惜的是,由于日本1990年的经济衰退,公司不得不放弃这台车的生产和赛车计划,资金链的断裂让Isdera被一家瑞士财团所接管。

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Isdera Commendatore 112i采用了黑蓝的内饰配色,偏向驾驶员一侧的布局一直被沿用至今,手动空调和CD卡带的设计能够让我们感受到那个时代的影子。此外新车配备的RECARO一体式运动座椅、仪表盘以及饰板都是由奔驰的供应商提供。

珍稀物种 Isdera Commendatore 112i将被拍卖-图7

珍稀物种 Isdera Commendatore 112i将被拍卖-图8

动力方面,这款车直接将当年梅赛德斯-奔驰的M120发动机移植了过来,这台6.0升V12发动机的最大功率超过400马力,与之匹配的是6速手动减速箱,车辆的最高时速能够达到340km/h。

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能够看到如此完整的Commendatore 112i,是因为Isdera在2016年花重金将这款车购回,并将其恢复为了1993年的原厂规格。而由于某种原因,Isdera正在为这款车寻求新的主人,目前这款车仅行驶了1万公里。鉴于全球仅此一台,故有人预测其收藏价值会比此前有所增加,不过最终这款车花落谁家还要等到拍卖日当天才能知晓。

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