“父亲造出了最受欢迎的汽车。而我，则要造出可以流芳百世的经典。”林肯首任董事长埃德塞尔·福特如是说。

林肯品牌发展至今，已有百年历史积淀。对于笔者而言，提到林肯脑海中就会浮现上世纪好莱坞电影中的加长林肯轿车，贵族气息简直要溢出屏幕，却也遥不可及。

但就在2020年，林肯选择国产化，而这一选择也成功让它在竞争激烈的中国汽车市场中脱颖而出，成为一匹“黑马”。

其中冒险家作为首款国产车型，在保留原汁原味美式豪华范的基础上，还搭载了很多为中国消费者量身定制的配置。连续4个月成功跻身“月销四千”俱乐部，冒险家为林肯进一步打开中国市场讨得了一个好彩头。下面就让我们看看它究竟有什么样的魅力，可以成为新一代的爆款车型。

“加量不加价”，后排乘客可轻松翘起二郎腿

林肯冒险家国产之后，作为首款把入门价格拉到25万元以下的豪华紧凑型SUV，可谓是诚意十足。面对比同级豪华品牌低了三万左右的起步价，不少消费者肯定会有或多或少的顾虑，比如车内空间是否太局促、入门配置绝对是丐版等等，那么事实真是如此吗？

恰恰相反，笔者认为冒险家做到了真正的“加量不加价”。“量”指的是它的体量，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，车身尺寸在同级中处于领先水平。体量看起来比其他紧凑SUV车型大了一圈，更加符合国人“以大为美” 的品味，视觉效果上也更具豪华气韵。

超大的车身尺寸和超长的轴距，带来了超宽裕的内部乘坐空间。不仅如此，后排座椅还可以支持150mm前后滑动，靠背也可以进行12°调节。空间灵活可调，这样就能最大限度的增加乘坐或储物空间。后排乘客可以轻松翘起二郎腿，长途旅行也更加惬意。

林肯冒险家拥有594L的行李厢容积，而当后排座椅全部放倒后，行李厢容积更扩充至1373L。一家人周末去郊外野炊，宝宝的婴儿车、烧烤架等大件物品统统可以放下，再也不用担心后备箱空间不够用。

“不讲武德”，全系标配2.0T+8AT动力组合

如果说冒险家的价格和空间已经足够给你惊喜，那么你肯定想象不到它还全系标配2.0T发动机+8AT变速箱，对于同级竞争对手来讲，简直压力山大，谁能不说冒险家一句“不讲武德”呢？

如今的一些豪华品牌为了将紧凑型SUV的价格下探至30万元以下，往往都在入门款车型动力上采用小排量的涡轮增压发动机，甚至一些车型上还会搭载三缸机。但林肯冒险家却反其道而行之，延续美式豪华的“强心脏”风格，全系标配2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，在同级别中几乎都是最优秀的。

2.0T涡轮增压发动机，最大功率达245Ps（180kW），最大扭矩390N·m，百公里加速仅需要不到7S，动力表现非常强大。发动机采用单涡轮双涡管的设计，低速时就能得到响应，加上大扭矩的优势，百公里油耗仅为7.5L/100km，油耗表现同样让人惊喜。传动方面，均匹配8速手自一体变速箱，换挡表现较为平顺，即便是在突然急加速的情况下，变速箱的表现也并不突兀，整体驾驶感受较为舒适。

冒险家还提供标准、运动、节能、防滑和复杂等5种驾驶模式选择，驾驶者可根据不同路况进行选择，满足不同的驾驶乐趣。节能模式下，动力输出较为线性，即便是深踩油门动力也会输出的非常“优雅”，但切换到运动模式以后，又完全是不一样的驾驶体验，加速时动力响应十分迅速，降档也非常积极，轻轻松松就可以完成超车动作。

“拒玩套路”，搭载50余项配置，入门即豪华

不知道大家有没有这样的感觉，许多豪华品牌会利用入门款的较低价格来引起消费者的购买欲望，实际上一些基础配置都没有配备或需要选装。而冒险家作为林肯首款国产车型，诚意十足，拒绝一切套路，标配50余项豪华配置，实力诠释“入门即豪华”。

驾驶辅助配置方面，冒险家标配倒车影像、定速巡航、坡道起步系统、7个安全气囊等、；而在人性化科技方面，则有林肯迎宾系统、无钥匙进入、远程启动、车门密码锁开启等；舒适配置方面，更有前排座椅加热、双区自动空调、新风管家系统等一系列配置，完全可以满足家庭用车的基本需求。

其中最让我眼前一亮的莫过于12.8英寸超大高清中控屏，不仅尺寸同级最大，清晰度和显示效果同样出色。不仅在外观上满足了国人对于大屏幕的需求，同时为座舱氛围增添了不少的科技气息。

与之匹配的全新SYNC+智行互联系统专门针对中国消费者的喜好进行改造升级，人性化设计更加到位，功能更加完善。该系统拥有智能导航、支持自然义识别的语音交互、丰富的车载娱乐与服务生态和云端智能互联互通四大特色，智能的人机交互体验，它绝对称得上是你出行可信赖的“小伙伴”。

降噪隔音能力也是检验该车是否优秀的一大要素，不得不提的是，冒险家的整车NVH性能也十分出色。其引擎舱采用了双层隔音设计，可以有效降低发动机的噪音。最关键的是前/后排均标配声学降噪夹层玻璃，搭配ANC主动降噪系统等配置，进一步降低舱内噪音，保证整车静谧性领先同级。

综合而言，笔者认为如果手握有限的预算，其实冒险家入门款的配置，就已经完全可以满足日常生活所需。

写在最后：

其实冒险家的成功绝非偶然，笔者认为更多的是它在产品力和价格间取得了一个很好的平衡。对于年轻人来讲，豪华也不再遥不可及。虽然起步价不到25万元，但冒险家的入门款配置丰富程度完全可以说是同级中配甚至高配的水平，实力诠释“入门即豪华”的豪华之道，这也是它与其他豪华品牌的最大区别。

而冒险家的成功，无疑也是为林肯在中国市场奠定了一个良好的基础。相信在不远的将来，林肯这个百年历史品牌也会获得更多中国消费者的青睐。