出于某些原因，海外不少优秀的车型并不能引入到国内市场，就比如我们今天要聊到的这款车：全新讴歌TLX。其实在2014年的时候，进口版TLX就曾经在国内卖过一段时间，之后由广汽讴歌进行国产并加长，新车便是TLX-L。不过随着新车销量日趋惨淡，TLX-L被迫停产，国内的保有量更是屈指可数。而根据目前的消息来看，全新讴歌TLX也与国内市场无缘。

既然无法拥有，那么我们就过过眼瘾解解馋吧！

目前海外媒体已经对全新讴歌TLX进行了全面的体验，他们在试完车之后是这样评价的：全新讴歌TLX是一款表现全面的运动轿车，相比上一代车型，新车有着颠覆性的变化，外观犀利、内饰精致、性能出众，与同级对手相比具有很强的竞争力。

外观造型：

全新讴歌TLX的外观进行了全面升级，与上一代车型相比，新车的线条变得更加锋利，车身尺寸也进行了调整，特别是长度和轴距方面。与Type S高性能版车型相同的外观套件以及19英寸轮圈只有部分车型才会搭载，经过黑化处理后新车看上去会更加战斗。

内饰设计：

虽然内饰整体看上去还是讴歌家族化的设计风格，但是明显能够看到全新TLX内饰的氛围感营造的更加出色，除了采用大面积的软质材料之外，细节处还加入了木质和缝线工艺。

宽大的后排座椅和宽敞的乘坐空间获得了海外媒体的好评，在他们看来，全新TLX的乘坐表现比起奔驰C级和宝马3系都更有优势。当然这只是针对海外没有进行加长的两款车型，国内“特供”的加长版车型空间表现还是不错的。

配置表现：

全新TLX配备了10.3英寸悬浮式中控屏，由于设计原因，用户需要在中控台的触摸板上对屏幕进行操作。

ELS Studio 3D音响系统是A-Spec和Advance这两款车型的标配，了解这个品牌音响的朋友应该知道，这套音响的中高音表现十分出色，在音源没有那么好的情况下，系统也能解析出更好的音质。

动力性能：

动力方面，全新讴歌TLX舍弃了上代车型的2.4升自然吸气发动机，并换装了全新的2.0升四缸涡轮增压发动机，这款发动机与全新RDX共享，能够带来272马力的最大功率和380牛•米的峰值扭矩，并配备10速手自一体变速箱和SH-AWD四轮驱动系统。

全文总结：海外媒体在体验完全新讴歌TLX之后，给出了8.3分的成绩（满分10分），说明海外媒体对这款车相当满意。那么以全新TLX的产品力来看，这款车能在海外众多豪华中型轿车中脱颖而出吗？个人感觉是没什么问题的，毕竟这么多年以来，讴歌在海外市场、特别是北美市场的销量都是比较突出的，而且3.75万美元（约合24.22万人民币）的起售价也让这款车具有不错的性价比。