保时捷918 Spyder实车街拍!搭4.6L V8引擎+双电机

近日,有海外媒体发布了一组保时捷918 Spyder实车街拍图,该车因强大的性能被网友奉为三大神车之一,遗憾的是该车已经停产。作为保时捷在民用市场电动化的初次尝试,该车搭载了一台4.6L V8自然吸气发动机和两台双电机共同构成的动力系统,总输出功率达到了惊人的652kW(887PS),峰值扭矩也达到了1068N·m。官方数据来看,保时捷918 Spyder的0-100km/h加速仅仅需要2.8秒的时间,而最高车速可轻松突破345km/h。

保时捷918 Spyder实车街拍搭4.6L V8引擎+双电机-图1

保时捷918 Spyder实车街拍搭4.6L V8引擎+双电机-图2

保时捷918 Spyder实车街拍搭4.6L V8引擎+双电机-图3

保时捷918 Spyder实车街拍搭4.6L V8引擎+双电机-图4

保时捷918 Spyder实车街拍搭4.6L V8引擎+双电机-图5

保时捷918 Spyder实车街拍搭4.6L V8引擎+双电机-图6

保时捷918 Spyder实车街拍搭4.6L V8引擎+双电机-图7

保时捷918 Spyder实车街拍搭4.6L V8引擎+双电机-图8

保时捷918 Spyder实车街拍搭4.6L V8引擎+双电机-图9

保时捷918 Spyder实车街拍搭4.6L V8引擎+双电机-图10

外观方面,保时捷918 Spyder有着扁平化、饱满的车身设计,其整体式碳纤维车身经过工程师的优化,重量仅为1640公斤,这比最新款的保时捷911还要轻35公斤(1675公斤)。此外,新车还引入了已经在新一代911 Turbo/Turbo S以及GT3上应用的主动四轮转向系统。该车还采用了液冷式锂离子电池组和制动力回收系统,从而进一步增强了储电能力。使用普通家用电源,只用3到6小时便可以充满电。

据悉,保时捷918于2010年首次亮相,2013年法兰克福车展上全球首发,其上一代旗舰车型保时捷卡雷拉GT(Carrera GT)于2003年全球首发,不知保时捷是否会于2023年推出替代918车型的最新旗舰车型。

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保时捷911

排量 3.0T/4.0L 最大马力 385Ps/650Ps 驱动方式 后置四驱

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