能够驾驶到一台M Power是每一位Bimmer的梦想，那么如果给你一台全新宝马M3雷霆版的话，你会给它打多少分呢？在我们还满怀期待的时候，海外媒体已经抢先试驾完了全新宝马M3雷霆版。通过全面的体验，外媒编辑最终给了全新宝马M3雷霆版8.3分的成绩（满分10分），这个分数在以往的评测中并不算高，那么这款车究竟在哪些地方失分了呢？我们一起来看一看。

•外观设计

我们先从外观开始聊起，从这一代车型开始，宝马M3的外观就与普通版3系有着明显的区分，4系上的纵置双肾格栅被运用到了这款车上，内部的纵向设计极具侵略性。本次外媒试驾的这款M3雷霆版选装了坦桑石金属蓝色油漆，价格为1950美元，个人感觉实际效果一般，还是官方的绿色主打色比较惹眼。

细节部分，新车还配备了全新的激光大灯、20英寸轮圈以及双边共四出的排气系统，从任何角度看上去，这款车都有着很强的战斗气息，当然外后视镜上的风刀也是M Power车型必不可少的配置。所以，在外观方面，全新宝马M3雷霆版还很令外媒编辑满意的。

•内饰及配置

来到车内，一股熟悉的感觉扑面而来，如果稍微有点近视眼的话，整个中控区域看上去就和普通的宝马3系没啥明显的区别。这个时候把眼睛戴上，仔细看还是能发现一些细微的差别，首先是全新的M挡把，方向盘两侧还设有“M1”、“M2”两个红色的按键，除此之外一键启动按键也被换装为了更加动感的红色。

内饰的部分配置仍然需要选装，比如全碳纤维桶形座椅选装价格为3800美元、HUD抬头显示系统选装需要3000美元，内饰换砖全真皮包裹需要花费2250美元，并不便宜。（注：以上都是海外的选装价格，并不适用于未来国内市场上市的车型）

•动态表现

全新宝马M3雷霆版将搭载一台代号为S58的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率达到510马力，峰值扭矩650牛•米，在8速手自一体变速箱的配合下，新车的0-100km/h的加速时间仅需3.8秒。尽管从数据上看没有M5和M8的雷霆版车型快，但是据外媒介绍，新车给人的加速体验是要更好的。

在动态体验上，外媒给出了“M3雷霆版绝对吸引人”的评价。由于采用了后驱布局，所以在驾驶这款车时可以毫不费力的将车尾甩起来，出色的悬架系统也能保证更好的车身姿态。不过新车的转向系统让外媒有些失望，特别是在运动和运动+模式下，尽管转向手感变得更沉，但是却丢失了宝马M该有的精准性。

•同级售价对比

最后的价格对比方面，这也是是外媒吐槽最多的地方。其实从起售价来看，宝马M3雷霆版7.29万美元（约合47万人民币），相比于AMG C 63-6.86万美元（约合44.4万人民币）和奥迪RS 5-7.5万美元（约合48.5万人民币）的起售价来看，还算比较合理。

但是，各种选装件的加入就让这款车的性价比没那么高了。首先是价值8150美元的碳陶刹车盘，没有下赛道的打算不建议选；3000美元的内饰功能套装，包括方向盘加入、遥控启动以及电动后挡风遮阳帘等，这个可以根据个人需求来选；最后是价值2500美元的M Drive套装，这个套装能够将车辆的限速从155英里提高至180英里，并且提供宝马M Performance驾驶学院的免费一日游，对于外媒来说，这项选装就有些鸡肋了。

总结：本次外媒对全新宝马M3雷霆版的体验的相当充分，而每一条评价都可谓是“拳拳到肉”，优点和缺点都能让人一目了然，相信通过以上内容能让不少朋友理性看待这款性能车，即便是未来有条件购买也能做到心里有底。最后沿用外媒编辑的评论：没错，全新M3够快够灵活，但是这款车仍然在许多方面并不完美。如果有机会的话，真希望能够将它开到赛道中感受一番。