三、这车颜值能给打多少分？

不知道你第一眼看到这款车是何种感受，衡量美丑的标准在每个人心中都不一样。对于我来说，WEY摩卡的造型就属于第一眼能记住的类型。在外观设计越发趋同化的当下，这款车更希望将“与众不同”这四个字玩出花来。

进气格栅占据了前脸大半的篇幅，这种大嘴的设计比WEY品牌以往推出的车型都更加激进，而这种设计也将成为未来几年WEY品牌的设计风向标。

全LED光源的大灯组

车身侧面还是能够看到一些家族化设计的影子，比如富有层次感的侧面线条以及逐渐向后收紧的侧窗。新车的长宽高分别为4875*1960*1690mm，轴距为2915mm。

20英寸的多辐式轮圈造型运动

新车配备了隐藏式门把手

车尾造型较为饱满，整体设计是不是感觉有些似曾相识？其实这种经典的家族化设计被保留下来并不是什么坏事，走在路上还是很有辨识度的。车尾下方并没有像WEY品牌此前的车型那样配备四出排气，而是略显含蓄的将双边共两出排气隐藏在了后包围内部。

四、一眼望去全是屏幕，用起来咋样？

纵观现在各大品牌的内饰，中控屏一个赛着一个的大，功能也是眼花缭乱，使用起来并不方便，那么WEY摩卡的中控屏也是这样吗？在实际体验中，这个14.6英寸中控屏无论是界面设计还是功能区划分都十分合理，其内置的高通8155车载芯片算力出色，目前市面上不少旗舰手机也在用这一款芯片。

软件工程师将我们平时常用的模块都放在了前几层的菜单当中，操作起来也会更加方便。而后期系统还将打通更多的应用程序供消费者选择。

除了上面这块屏幕之外，空调出风口下方还设计了一块专门控制空调的面板，向左滑动你还能对天窗、遮阳帘等功能进行控制。

前面我们也说到了，由于配备了AR-HUD系统，所以WEY摩卡的仪表盘尺寸并不大，但是其内部可显示的信息却一项也不少，看上去也比较精致。

前面说了三块屏幕了，那么第四块大家可以猜一猜在哪儿。没错就是流媒体后视镜，这项配置目前在市场上褒贬不一，有人觉得好用、也有人觉得看多了会晕，对此就不做过多评价了。各位感兴趣可以找一台带该配置的车亲自试一试。

五、产品力放在同级啥水平？

在HWA高速驾驶辅助系统、AR-HUD系统以及各种全新科技配置的加持下，WEY摩卡的产品表现在同级当中可谓是竞争力十足，在加上WEY品牌多年以来积累下来的良好口碑，未来这款车的市场关注度肯定不会低。据了解，HWA高速驾驶辅助系统未来还会成为这款车的全系标配。

不过在如此丰富的配置以及优秀的产品表现之下，摩卡未来的市场定价就成为了WEY品牌需要考虑的问题。无论如何，这款车都将在下月开幕的上海车展正式与大家见面，到时候也有望公布新车的预售价格，让我们拭目以待吧。