全新古思特在该项目的总得分为：33分（满分40分）。

点评：在设计与工艺层面，全新古思特令人眼前一亮，用料与做工不考虑成本！只为满足客户心里期待。

//外观方面//-整体设计惊艳、优美。该项目得分：17分（共20分）

1、外观设计方面（4分）：如果形容全新古思特的外型，其实用惊艳不是很合适，用典雅更为贴切。全新至简线条勾勒出的车身，风格至简，但并不简单。气场十足，同时兼顾独有的优雅气质。

最吸引人的设计就要属“帕特农神庙发光进气格栅”（选装），这个手工打造的格栅是可以发光的。为了让格栅的光自然而独特，设计师在散热器格栅下方设计了20组LED灯，为了减少视觉亮度，将金属格栅条的背面进行涂刷处理，以减少反射光，在使映射的光线更加柔和，彰显全新古思特低调深沉之美。

新车首次去掉“欢庆女神”底座环绕的镶板线，与修长的发动机盖融为一体，并且不会影响发动机盖打开，在车内可轻松控制“欢庆女神”的升起或下降。

棱角分明的LED激光大灯，相比上一代造型更为犀利、线条简洁、照明范围超600米。

车身身线条简洁流畅利落，从A柱延伸至车顶的车身线条，与车尾贯穿，浑然一体分外流畅，没有令人感觉多余的线条出现在视线范围内，也是深厚设计底蕴的实力展现。

虽然是标准轴距版，但轴距也达到了3295mm，在视觉上感觉后车门较短，车身比例相比其它劳斯莱斯车型显得更为紧凑，而长轴距车型轴距为3465mm，车身感觉更为修长。

全新古思特标准轴距版

全新古思特长轴距版

除了经典的车头设计之外，车尾的设计也是延续经典。一条略微向上弯拱的车顶轮廓线贯穿到尾部，并逐渐收窄，这也是劳斯莱斯设计的灵魂之一，我形容为“霸气开头、温柔结尾”。矩形尾灯的造型进行调整，将灯组线条略微前倾，给人感觉更为动感。

2、外观套件方面（3分）：第一代古思特从2014款开始提供标准轴距与长轴距两款车型，新款车型延续这种组合，标准轴距强调个人驾驶，也可以理解为“运动版”，虽然没有传统意义上的运动版，但可以通过高级定制选择外观件达到运动的卖相。因此，此项得分为3分。

3、外观质感方面（5分）：作为超豪华品牌，劳斯莱斯的全铝车身的车漆质感与车身钣金覆盖件的的平整度水准很高，如帕特农神庙以及部分车身镀铬件均为手工打造或打磨。评测的这款车型采用了极地白金属漆，白色很常见，但白色的劳斯莱斯给人感觉确实不一样，可瞬间能成为人群中的焦点。

此外，评测的这款车型还配备了定制紫色的手工腰线，仔细观察，做工无可挑剔。

我们本次还对发动机盖与尾厢盖的缝隙进行了测量，左右误差很小，均在0.5mm以内，整体表现良好。

4、第一视线外用料方面（5分）：在前后轮拱与底盘部分，采用了大量软性材料隔绝噪音。

//内饰方面//-内饰整体设计、造型项目得分:16分（共20分）。

1、内饰整体设计方面（4分）：全新古思特在内饰方面并没有采用颠覆性的设计，经典的内饰布局与经典的外型一样，改变是化繁为简，整体感觉更为简约极致，去掉了很多繁复的设计。当然，有句话说的好：越简单越难。

2、在内饰细节与材质方面（5分）：古思特真的是让你挑不出毛病。整体色调采用定制紫 Tailored Purple 为主色调，辅以极地白 Arctic White 配色与黑色车顶，整体用料和感觉不输“大哥”幻影！所见，所触之处不是顶级真皮就是实木与镀铬材质的旋钮按键以及把手。

大家可能所不了解的是，全新古思特内饰套件共采用20组半张皮革，共计多达338块。全新古思特采用了新型木饰面，评测的这款车型采用黑曜石阿尤斯开孔木饰面，尽可能的还原木材的真实纹理。这些都是高成本，也是贵在哪里的重要体现之一。因此，给到5分满分！

3、内饰科技氛围方面（2分）：作为一款超豪华轿车，内饰的设计当然不能用当下流行“全大屏”来营造，那不是劳斯莱斯！但设计师们也在努力打造科技感，传统的指针仪表改为液晶仪表，展现的细节也尽量还原传统指针式仪表的感觉。

虽然中控屏尺寸不大，但尺寸与展现效果与内饰巧妙的融为一体。具体配置方面，配备了HUD抬头显示系统，但时下流行的AR与手势控制并没有出现。因此，此项得分为2分。

4、内饰整体做工方面（5分）：内饰采用的338块皮革均通过了汽车行业内最严格的质检，确保所用的皮革，无论是否位于第一视线范围内，味觉，触感、平整度与缝制手法，均满足最优品质。

在车内你会发现，并没有杂乱繁复的缝制方式，而是采用了疏阔的加长直线缝制工艺，完全可以媲美顶级的手工艺品。而相关部件装配工艺与缝隙完全能满足客户挑剔的心里。

作为超豪华座驾，劳斯莱斯在内饰功能设计方面有自己的坚持。在车内保留了大量实体的控制旋钮与按键，并拥有极佳的阻尼手感，操作顺手之余，也有一种特别的仪式感。而且在一些日常“看不见”的位置，也都采用了真皮与镀铬装饰，可见劳斯莱斯对品质的执念！